Ehemaliger Weggefährte schießt jetzt gegen Verstappen

Nicht nur Mercedes-Teamchef Toto Wolff, sondern auch die ehemalige Red-Bull-Größe Jonathan Wheatley widerspricht Verstappen. Verstappen hatte nach dem Grand Prix von China erneut scharfe Kritik an der neuen Fahrzeuggeneration geübt und das Racing unter anderem als künstlich und sogar als Witz bezeichnet.

Laut dem viermaligen Weltmeister dreht sich der Rennsport aktuell zu sehr um das Batteriemanagement und zu wenig um pures Racing. Dabei betonte er, dass seine Kritik nichts mit seinen eigenen Leistungen zu tun habe.

„Ich sage das nicht, weil ich nicht gewinne. Der Sport liegt mir am Herzen und ich möchte, dass er besser wird.“

Dennoch erhält der Niederländer wenig Rückendeckung von anderen Führungsfiguren im Fahrerlager. Toto Wolff sieht die Sache völlig anders und verweist stattdessen auf das Spektakel in China. Laut dem Österreicher war es ein spannendes Rennen, das den Fans sehr gefallen hat.

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Ignorieren der Kritik könnte Folgen haben

Er deutet an, dass der Frust bei Verstappen teilweise auf die schwierige Fahrbarkeit des aktuellen Red Bull zurückzuführen ist. Jonathan Wheatley, der jahrelang bei Red Bull mit Max Verstappen zusammengearbeitet hat und mittlerweile Teamchef bei Audi ist, schließt sich den Worten von Wolff an.

„Wenn man mit den Ferrari-Piloten spricht, werden sie sagen, dass sie einen großartigen Tag hatten.“

„Wenn man nicht gewinnt, aber dennoch gutes Racing sieht… für mich fühlte es sich überhaupt nicht künstlich an.“

Wheatley betont, dass er stattdessen viele schöne Zweikämpfe auf der Strecke in Shanghai beobachtet hat.

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„Jeder hat versucht, den anderen zu überholen, es war sauberes und gutes Racing. Vor allem die Kämpfe im Mittelfeld waren sehr ermutigend.“

Gleichzeitig zeigt Wheatley zwar Verständnis für Verstappens Standpunkt.

„Ich verstehe seine Anmerkungen. Sie resultieren aus der Situation, in der er sich gerade befindet.“

Verstappen beharrt auf seiner Meinung und warnt, dass die Formel 1 die Folgen spüren wird, wenn nicht auf die Kritik der Fahrer gehört wird.

„Es wird am Ende wie ein Bumerang zurückkommen und den Sport treffen.“

Seiner Meinung nach ist das Problem auch politischer Natur. Teams, die aktuell einen Vorteil haben, wollen keine Veränderungen.

„Es ist Politik. Einige Teams haben das Gefühl, dass sie jetzt einen Vorteil haben und wollen diesen nutzen. Das verstehe ich.“

„Aber für den Sport ist es einfach nicht gut.“

Der Niederländer plädiert zudem dafür, den Fahrern mehr Mitspracherecht bei den Regeln einzuräumen, hat dahingehend jedoch wenig Vertrauen.

„Das würde ich gerne sehen, aber ich glaube nicht, dass es passieren wird. Man hätte schon 2023 auf uns hören müssen.“

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