Formel 1

Max Verstappen lässt mit brisanten Aussagen über sein Formel-1-Karriereende aufhorchen

Max Verstappen lässt mit brisanten Aussagen über sein Formel-1-Karriereende aufhorchen
MADRID, SPAIN - SEPTEMBER 10: Max Verstappen of the Netherlands and Oracle Red Bull Racing looks on in the Paddock during previews ahead of the F1 Grand Prix of Spain at Madring on September 10, 2026 in Madrid, Spain. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202609100466 // Usage for editorial use only //

Trotz Vertragsverlängerung bei Red Bull: Max Verstappen spielte ernsthaft mit Rücktrittsgedanken

Max Verstappen hat enthüllt, dass er ernsthaft darüber nachgedacht hat, der Formel 1 komplett den Rücken zu kehren, bevor er schließlich seinen neuen Vertrag bei Red Bull unterschrieb, der bis einschließlich 2030 läuft.

Der bisherige Kontrakt des viermaligen Weltmeisters war bis Ende 2028 datiert, doch der Niederländer entschied sich dazu, sich für weitere vier Saisons an das Team aus Milton Keynes zu binden – trotz der Gerüchte über einen möglichen Wechsel oder gar einen vorzeitigen Abschied.

Im Gespräch mit Bild bestätigte Verstappen, dass es während der schwierigen Phase von Red Bull in dieser Saison Gespräche mit McLaren gegeben habe, wenngleich der Gedanke an einen kompletten Rückzug aus dem Sport in seinem Kopf an erster Stelle stand.

„Man muss jedes Gespräch mit einem anderen Team ernst nehmen“, sagte Verstappen.

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Es gab Gespräche mit McLaren

„Aber letztendlich war ich einem Rücktritt aus der Formel 1 näher als einer Unterschrift bei einem anderen Rennstall.“

Auf die Frage, wie nah er dem Ende seiner Karriere tatsächlich war, lachte Verstappen, bevor er seine Gedankengänge erläuterte.

„Entweder man hört auf oder man hört nicht auf, es ist also eine 50-50-Entscheidung“, sagte er.

„Ich habe ernsthaft darüber nachgedacht, aufzuhören. Aber am Ende liebe ich das Rennfahren einfach zu sehr.“

Angesichts dessen, was Verstappen in diesem Sport bereits erreicht hat, weiß er natürlich, dass er sich selbst nichts mehr beweisen muss.

„Ich bin viermaliger Weltmeister, und nach meinem ersten Titel hatte ich bereits alles erreicht, was ich jemals wollte“, fügte er hinzu.

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„Ich fahre nicht für die Geschichtsbücher, sondern für mich selbst, das Team und unsere Fans. Dadurch war die Entscheidung letztlich schnell getroffen.“

Verstappen belegt derzeit den sechsten Platz in der Weltmeisterschaft mit 145 Punkten, 147 Zähler hinter dem Führenden Andrea Kimi Antonelli. Der viermalige Weltmeister erklärte, dass der Zeitpunkt seiner Vertragsverlängerung mit Red Bull eine einfache Entscheidung war und nicht auf externem Druck basierte.

„Wenn beide Parteien langfristig zusammenarbeiten wollen, warum sollte man dann warten?“, sagte er.

„Die Kritik stört mich nicht. Es ist mir egal, was andere über mich denken.“

„Das Einzige, was zählt, ist, wie meine Familie, mein Management, das Team und ich selbst darüber denken. Ich muss mit mir selbst im Reinen sein, und das bin ich.“

Anders als der 45-jährige Fernando Alonso erwartet Verstappen jedoch nicht, dass er mit Mitte vierzig noch in der Formel 1 fahren wird.

„Ich denke nicht, aber das ist unmöglich vorherzusagen“, sagte er.

„Ich werde so lange weiterfahren, wie ich Spaß daran habe.“

Verstappen handelt nach dem Spaßfaktor

Verstappens Offenheit bezüglich seiner Zweifel ist bemerkenswert für einen Piloten, der normalerweise wenig Einblick in seine Überlegungen gewährt. Dass er einem Rücktritt näher stand als einem Wechsel, sagt viel über seine Motivation aus, die offensichtlich nicht von der Jagd nach Rekorden oder Statistiken angetrieben wird.

Diese Haltung deckt sich mit früheren Aussagen, in denen er betonte, sich nicht von der Anzahl der Titel oder Siege leiten zu lassen. Während manche Fahrer jahrelang weitermachen, in der Hoffnung, einen Rekord einzustellen, handelt Verstappen primär auf Basis des Fahrspaßes und der Qualität der Zusammenarbeit mit seinem Team.

Seine Kritik am aktuellen Reglement, das er zuvor als unnatürlich bezeichnete, spielte dabei zweifellos eine Rolle. Wenn das Fahren selbst weniger Befriedigung bietet, wiegt die Abwägung aufzuhören schwerer – auch für jemanden mit seiner Erfolgsbilanz.

Dass er schließlich bis 2030 verlängerte, deutet darauf hin, dass die Freude am Rennfahren vorerst über die Frustrationen triumphiert.

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