Max Verstappen in Gesprächen mit neuem Team

Mark Rushbrook ist der weltweite Direktor von Ford Racing und bestätigte die Gerüchte, dass die Automarke den viermaligen Weltmeister bezüglich einer Teilnahme an Top-Rennen im Motorsport kontaktiert hat, einschließlich der Hypercar-Klasse der World Endurance Championship.

„Wir führen regelmäßig Gespräche mit ihm über die Möglichkeiten, mehr im Sportwagenbereich zu machen, einschließlich Hypercar,“ so Rushbrook gegenüber Motorsport.com.

Über das Interesse von Max Verstappen selbst äußerte er sich deutlich: „Er ist ein Rennfahrer. Er will Rennen fahren.“

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Ford bereits dieses Jahr mit Kundenteams in der WEC aktiv

Ford kehrt 2027 mit einem LMDh-Prototypen in die Hypercar-Klasse zurück, während die Marke bereits in diesem Jahr über Kundenteams mit dem Mustang GT3 Evo in der LMGT3-Klasse der WEC vertreten ist.

Die Kombination aus einer renommierten Automarke und ambitionierten Plänen für den Langstreckensport passt exakt zu der Richtung, die Verstappen außerhalb der Formel 1 erkundet.

Verstappen besitzt eine FIA-Platin-Lizenz

Der Niederländer erhielt im vergangenen Jahr seine FIA-Platin-Lizenz, die höchste Lizenzkategorie für Sportwagenpiloten, die ihm den Zugang zu den höchsten Klassen im Langstreckensport ermöglicht.

Damit wurde er zum ersten amtierenden Formel 1-Weltmeister seit 42 Jahren, der aktiv an einer anderen Rennserie teilnahm. Sein GT3-Debüt in der Nürburgring Langstrecken-Serie endete direkt mit einem Sieg. In Kürze steht das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf seinem Terminplan.

In den vergangenen zwölf Monaten pilotierte Verstappen bereits einen Ferrari 296 GT3, einen Mercedes-AMG GT3 Evo und einen Porsche 718 Cayman GT4 CS. Sein Herz schlägt sichtlich dafür, auf der Rennstrecke zu stehen, anstatt nur auf das nächste Formel 1-Wochenende zu warten.

Rushbrook ließ durchblicken, dass er Verstappen sehr schätzt, was über dessen Leistungen auf der Strecke hinausgeht.

„Wir lieben Max. Wir lieben das, was er im Formel 1-Auto auf der Strecke leistet. Wir schätzen ihn auch abseits der Piste.“

„Er ist eine großartige Persönlichkeit und ebenso ein großartiger Rennfahrer.“

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„Wir lieben seine Leidenschaft für den GT3-Sport und das, was er tut, um junge Fahrer über das Sim-Racing zu fördern.“

In Bezug auf den konkreten Le-Mans-Traum von Verstappen ist Rushbrook ehrlich.

„Er möchte Le Mans fahren und um den Gesamtsieg kämpfen. Aber in den meisten Jahren lässt der Kalender das nicht zu.“

„Solange er ein engagierter Formel 1-Fahrer ist, gibt es normalerweise eine Terminkollision.“

Konkrete Pläne gibt es also noch nicht.

„Wir werden nichts ankündigen,“ sagte Rushbrook mit einem Lächeln.

„Ich denke, wir besprechen einfach die Möglichkeiten, und wenn es Sinn ergibt und jeder es will, dann ist das großartig.“

Verstappen hat einen laufenden Vertrag bei Red Bull bis Ende 2028, doch es soll leistungsbezogene Ausstiegsklauseln im Vertrag geben, die ihm einen vorzeitigen Abschied ermöglichen könnten.

Leistungsklauseln in der F1 relevant für Gespräche

Nach einem enttäuschenden Saisonstart mit nur 26 Punkten nach vier Rennen belegt er den siebten Platz in der Meisterschaft, mit 74 Punkten Rückstand auf den Führenden Andrea Kimi Antonelli. Red Bull liegt auf dem vierten Platz in der Konstrukteurswertung.

Diese Leistungsklauseln sind im Hinblick auf die Gespräche mit Ford relevant. Sollte sich die Situation in der Formel 1 verschlechtern und Verstappen entscheiden, seinen Vertrag zu beenden, wäre der Weg für andere Rennprojekte frei.

Doch vorerst liegt sein voller Fokus auf seiner Formel 1-Karriere und den Schritten, die Red Bull unternehmen muss, um wieder um Titel mitkämpfen zu können.

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