Große Sorgen um Charles Leclerc: Ersatzfahrer steht bereits bereit

Antonio Giovinazzi soll bei Ferrari im Vorfeld des Großen Preises von Spanien auf Stand-by stehen, da man sich Sorgen um die Fitness von Charles Leclerc macht. Auslöser ist dessen schwerer Crash beim Großen Preis von Italien.

Der monegassische Rennfahrer erlebte in der dritten Runde einen heftigen Einschlag in der Parabolica des Autodromo di Monza, nachdem er am Kurvenausgang die Kontrolle über seinen SF-26 verloren hatte und weit rauskam.

Das Ergebnis war ein Aufprall, der auf etwa 60 G geschätzt wird. Damit wird der berüchtigte 51-G-Einschlag von Max Verstappen beim Großen Preis von Großbritannien 2021 nach der Kollision mit Lewis Hamilton deutlich übertroffen.

Leclerc konnte die Unfallstelle aus eigener Kraft verlassen, wirkte aber sichtlich benommen, als er sich hinter der Leitplanke niederließ, um durchzuatmen, bevor er für Vorsorgeuntersuchungen ins Medical Center der FIA gebracht wurde.

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Aufprall bei Leclerc-Crash auf 60G geschätzt

„Nicht so, wie ich mir den Verlauf des Wochenendes gewünscht hätte“, schrieb Leclerc auf Instagram.

„Danke für all die Nachrichten. Körperlich war das ein ordentlicher Schlag, aber es geht mir gut.“

„Emotional schmerzt es noch mehr, dass so etwas hier zu Hause passiert, vor euch allen, den Tifosi.“

„Danke für den unglaublichen Empfang und die Unterstützung das ganze Wochenende über. Monza mit euch ist immer etwas ganz Besonderes.“

Der 28-jährige Monegasse wurde von den Ärzten ohne schwere Verletzungen entlassen, hatte jedoch zunächst über Sehstörungen im rechten Auge berichtet, gab später aber an, dass diese Beschwerden abgeklungen seien.

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Sollte er nicht in der Lage sein, beim Großen Preis von Spanien an den Start zu gehen, steht Giovinazzi Berichten zufolge für das Event auf dem Madrid-Kurs als Ersatz bereit.

Fans, die sich an Giovinazzis Formel-1-Zeit erinnern, könnten von seinem Namen als möglichem Ersatzmann wenig beeindruckt sein, zumal der hochgelobte Ollie Bearman für Haas fährt.

Der Italiener verließ den Sport Ende 2021 bei Alfa Romeo, dem heutigen Audi-Team. Dort tat er sich schwer gegen einen alternden und scheinbar desinteressierten Kimi Räikkönen, der die Formel 1 damals als „wenig mehr als ein Hobby“ bezeichnete.

Mit 21 Punkten und einem fünften Platz als bestem Ergebnis schien Giovinazzi dazu bestimmt, einer der eher vergessenen Namen der Motorsport-Geschichte zu werden.

Seine Karriere nach der Formel 1 ist jedoch ein besonders starkes Beispiel für einen Fahrer, der seinen Ruf wieder aufbaut – beginnend mit seinem Einstieg in das Endurance-Programm von Ferrari.

Mit dem erfolgreichen 499P-Hypercar fuhr Giovinazzi an der Seite von Alessandro Pier Guidi und James Calado in der Startnummer 51. Das Trio gewann die 2023er-Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans – der erste Sieg für Maranello an der Sarthe seit 1965.

Wenig mehr als ein Hobby

Danach folgte sein bisher größter Erfolg, als die Crew der Nummer 51 die Langstrecken-Weltmeisterschaft gewann, mit 16 Punkten Vorsprung auf die nächsten Verfolger.

Giovinazzi, Pier Guidi und Calado waren die einzige Besetzung, die während dieser Saison mehr als einmal siegreich war, mit Erfolgen bei den 6 Stunden von Imola und den 6 Stunden von Spa-Francorchamps.

Der inzwischen 32-jährige Italiener gilt als einer der stärksten Fahrer in der Langstrecken-Weltmeisterschaft und hat sein Standing in den Jahren seit seinem Formel-1-Abschied erfolgreich gedreht.

Dass Ferrari ihn als ersten Reservefahrer in der Hinterhand hält, ist daher weniger überraschend, als es auf den ersten Blick scheint. Er ist mit dem Team, den Arbeitsabläufen in Maranello und dem Fahren am Limit bestens vertraut, was ihn zur logischen Wahl macht, sollte Leclerc tatsächlich ausfallen.

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