FIA bestätigt offizielles Ergebnis des Barcelona-GP nach Zeitstrafen

Einunddreißig Rennen musste Lewis Hamilton auf seinen ersten Sieg in Ferrari-Farben warten – auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya fand diese Durststrecke am Sonntag ein Ende.

Der siebenfache Weltmeister setzte sich in der spanischen Hitze gegen beide Mercedes durch und feierte gleichzeitig seinen ersten Grand-Prix-Sieg seit dem Großen Preis von Belgien 2024. Es war der 106. Erfolg seiner Karriere, womit er sich als 41. Fahrer in die Geschichtsbücher eintrug, der jemals ein Rennen für Ferrari gewinnen konnte.

Den ausschlaggebenden Faktor lieferte die Strategie. Ferrari setzte auf eine Drei-Stopp-Strategie, während Mercedes bei George Russell und Kimi Antonelli an zwei Boxenstopps festhielt. Russell und Antonelli waren auf den Medium-Reifen gestartet, während Hamilton und Max Verstappen für einen offensiven Start auf die weiche Mischung gesetzt hatten. In einem Rennen, für das im Vorfeld viele Stopps prognostiziert worden waren, wog diese Entscheidung schwerer als an vergangenen Wochenenden.

Beim Start behauptete Polesetter Russell seine Führung in der ersten Kurve. Hamilton und Antonelli folgten diszipliniert, während Verstappen zum ersten Mal seit langem einen guten Start erwischte. Der Limburger attackierte Lando Norris, musste sich nach den Eröffnungsrunden jedoch mit dem fünften Rang begnügen. Für seinen Teamkollegen Isack Hadjar verlief der Auftakt bitter: Der Franzose fiel nach einem dramatischen Start bis auf die 14. Position zurück.

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Ferrari spielt taktisch klug

Mit zunehmender Renndauer gewann das Reifenmanagement an Bedeutung. Verstappen kämpfte auf den Softs mit Problemen und sah Charles Leclerc im Rückspiegel immer größer werden. Dennoch war Hamilton der erste der Spitzenpiloten, der für frische harte Reifen an die Box kam. Mercedes sah sich zur Reaktion gezwungen und holte Russell eine Runde später rein, während Verstappen in derselben Phase auf neue Mediums gesetzt wurde.

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Nach der ersten Stopp-Serie kehrte zunächst Ruhe ein, bevor Russell zusehends unter Druck geriet. Hamilton und Antonelli schlossen auf, eine Entscheidung musste her. Ferrari riskierte erneut als Erstes den Undercut und holte Hamilton früh für frische Gummis herein. Mit schnellen Rundenzeiten arbeitete sich der Brite zurück an die Spitze, während Mercedes noch stoppen musste und Antonelli teamintern eine Verwarnung wegen der Track Limits erhielt.

Das Virtual Safety Car als Geschenk

Der Wendepunkt trat ein, als Fernando Alonso seinen Aston Martin mit einem Defekt abstellen musste und ein Virtual Safety Car auslöste. Für den Lokalmatador, der in Barcelona seinen letzten F1-Auftritt auf spanischem Boden absolvierte, bedeutete dies erneut ein enttäuschendes Ende. Für Hamilton hingegen war es der ideale Zeitpunkt: Er steuerte die Boxengasse für seinen letzten Stopp an, verlor kaum Zeit und behielt die Führung. Auch Verstappen profitierte und absolvierte seinen Stopp unter Neutralisation, was ihm im Kampf an der Spitze jedoch keinen Vorteil einbrachte.

Die Stewards untersuchten kurzzeitig ein mögliches Vergehen unter Gelb, sahen jedoch von weiteren Schritten ab. Danach enteilte Hamilton dem Feld ungehindert und baute bis zum Ziel einen Vorsprung von rund zehn Sekunden auf.

Hinter dem Führenden entbrannte ein packender Zweikampf. Russell behauptete den zweiten Platz, spürte jedoch den Atem von Antonelli im Nacken, während auch Norris zum Heck der Silberpfeile aufschloss. In der 61. Runde startete Antonelli den Angriff und presste sich an seinem Teamkollegen vorbei. Das Manöver beschädigte jedoch seinen Frontflügel, ein Zwischenfall, der ihn teuer zu stehen kommen sollte.

Nur eine Runde später rollte der Italiener mit einem mutmaßlichen Motortreffer aus. Es war sein erster Ausfall der Saison und ein herber Rückschlag für den WM-Spitzenreiter. Fast zeitgleich kam Charles Leclerc aufgrund eines Defekts an der Servolenkung von der Strecke ab und musste seinen Wagen ebenfalls abstellen. Damit fiel Russell der zweite Platz kampflos wieder in den Schoß.

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Hamilton überquerte die Ziellinie als Sieger mit einem Vorsprung von etwa neunzehneinhalb Sekunden auf Russell. Norris erbte den dritten Platz und sorgte damit für ein rein britisches Podium – ein Novum seit dem Großen Preis der USA 1968. Verstappen wurde Vierter vor Oscar Piastri, Hadjar, Pierre Gasly, Franco Colapinto, Liam Lawson und Arvid Lindblad. Zuvor waren bereits Lance Stroll mit Getriebeproblemen, Valtteri Bottas im Cadillac und Nico Hülkenberg im Audi vorzeitig ausgeschieden.

Hamilton überglücklich

Nach dem Rennen war Hamilton sichtlich bewegt. Sein erster Dank galt den Verantwortlichen, die ihn nach Maranello geholt hatten. „Zuerst möchte ich mich bei allen hier herzlich bedanken, bei meinem Team hier bei Ferrari, bei allen in der Fabrik und bei Fred Vasseur für das Vertrauen in mich und dafür, dass er mich zu diesem Team geholt hat“, so der Brite.

Er bezeichnete den Sieg als die Erfüllung eines lang gehegten Wunsches. „Letztes Jahr habe ich einen Traum begonnen, der während der Saison fast unmöglich schien“, fügte der siebenfache Champion hinzu.

Der Sieger gestand, dass er sich schon früher nach dem Ferrari-Lenkrad gesehnt hatte. „Während ich hier meine Rennen fuhr, habe ich immer darauf geschielt, habe auf die Monitore geschaut und mich gefragt, wie es wohl wäre, in diesem Auto zu gewinnen. Und jetzt ist es so weit – alle arbeiten so hart dafür. Jeder hat es wirklich verdient. Ich bin ihnen also ewig dankbar“, erklärte Hamilton.

Er wertet den Sieg ausdrücklich als Neuanfang. „Das ist hoffentlich nur der erste von vielen Erfolgen. Tolle Boxenstopps heute, eine großartige Strategie. Das Auto fühlte sich fantastisch an. Und ja, Forza Ferrari“, schloss er ab.

F1-Titelkampf wieder völlig offen

Durch den Ausfall von Antonelli konnte Hamilton in der Gesamtwertung massiv Boden gutmachen. Der Rückstand auf den jungen Mercedes-Piloten schrumpfte auf 41 Punkte, wodurch die Saison plötzlich wieder an Spannung gewinnt.

Antonelli bleibt zwar in Führung, verlor durch den Nuller jedoch kostbares Terrain. Für Russell bedeutete der zweite Platz eine willkommene Wiedergutmachung nach vorangegangenen Rückschlägen, während Verstappen mit Rang vier an einem schwierigen Nachmittag das Maximum herausholte.

Das vollständige Ergebnis finden Sie hier unten:

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