F1-Legende sicher: Ein Team ist aktuell in der Favoritenrolle

Laut Kommentator Alex Brundle, der die Testfahrten für Sky Sports F1 begleitete, gilt Red Bull hinter den Kulissen als der wahre Maßstab für die F1-Saison 2026.

Der Test auf dem Bahrain International Circuit fand von Mittwoch bis Freitag statt, wobei Mercedes-Pilot Kimi Antonelli die Bestzeit markierte. Teamkollege George Russell folgte dicht dahinter.

Das Mercedes-Duo blieb zudem als einziges unter der Marke von 1:34 Minuten. Ein Fingerzeig für ihr Potenzial auf dem Zeitstableau. Dennoch ist es laut Brundle nicht Mercedes, worüber im Paddock am meisten gesprochen wird.

„Es wurde viel über diesen Red Bull geredet und wie stark sie an diesen Testtagen waren“, so Brundle am dritten Testtag.

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Red Bull spielt mit dem Reglement, während andere noch suchen

„Viele Leute im Paddock sagen, dass Red Bull im Moment die Benchmark ist.“

Red Bull fuhr in Bahrain nicht zwangsläufig die schnellsten Zeiten. Max Verstappen belegte den siebten Platz, während Teamkollege Isack Hadjar Zehnter wurde, doch ihr Arbeitsprogramm und ihr Ansatz fielen deutlich auf.

Verstappen testete oft alternative Fahrstile, vor allem am Kurveneingang, und versuchte, das Maximum aus dem neuen Hybrid-Reglement für 2026 herauszuholen.

Ab dieser Saison müssen die Teams mit einer komplett neuen Motorenformel zurechtkommen, bei der etwa 50% der Leistung aus elektrischer Energie stammt, wobei die MGU-H wegfällt.

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Die neue Antriebseinheit von Red Bull, die erstmals komplett in Eigenregie in Zusammenarbeit mit Ford entwickelt wurde, scheint einen Vorsprung gegenüber der Konkurrenz zu haben, insbesondere bei der Phase der elektrischen Energieabgabe über eine Runde. George Russell äußerte sich dazu:

„Sie sind nicht nur ein kleines bisschen schneller. Man spricht hier über eine halbe bis zu einer ganzen Sekunde Unterschied bei der Energieabgabe über die Runde.“

„Ehrlich gesagt ist das ziemlich beängstigend.“

Obwohl Mercedes also die Bestzeiten verbuchte, bleibt abzuwarten, wie repräsentativ diese sind, wenn man die unterschiedlichen Testprogramme, Spritmengen und verwendeten Reifenmischungen berücksichtigt.

Russell gab zu, dass Red Bull bereits ab dem ersten Tag in Barcelona voll bei der Musik war:

„Die Wahrheit ist, dass Red Bull in Barcelona am ersten Tag schon weit vor dem Rest lag. Ferrari, wir selbst, McLaren, jeder hatte zu kämpfen.“

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