Bittere Nachricht für George Russell

Der Mercedes-Pilot liegt mittlerweile 66 Punkte hinter seinem Teamkollegen Andrea Kimi Antonelli in der Fahrer-Weltmeisterschaft zurück, während Antonelli seine Strafe bereits abgesessen hat.

Nach dem Grand Prix von Italien in Monza weist Russell einen Rückstand von 66 Zählern auf den Meisterschaftsführenden Antonelli auf. Der Italiener stürmte am Sonntag vom 19. Startplatz aus nach vorne.

Antonelli war aufgrund des Wechsels von Motorenkomponenten vom Ende des Feldes gestartet, konnte George Russell überholen und seinen siebten Saisonsieg einfahren. Der Brite stellte fest, dass Antonelli nach eigenen Worten „flog“.

Für Russell, der nun einen Rückstand hat, der fast der Punkteausbeute von drei Grands Prix auf den 20-Jährigen entspricht, scheinen die Titelchancen mittlerweile so gut wie aussichtslos. Dies gilt umso mehr, da er selbst wahrscheinlich ebenfalls eine Strafe erhalten wird, die ihn ans Ende der Startaufstellung zurückwirft.

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Russell blickt auf riesigen Rückstand

Bei den verbleibenden Rennen wird diese Strafe aller Voraussicht nach beim Grand Prix von Aserbaidschan oder dem der USA fällig, wo Überholen etwas einfacher ist als auf anderen Strecken wie Sepang in Malaysia, das den Grand Prix von Bahrain ausrichten wird, oder beim Rennen in Singapur.

Im Gespräch nach dem Qualifying in Monza und vor dem Rennen, das er als Zweiter beendete, bestätigte Russell, dass er bei einem der kommenden Rennen eine Strafe kassieren wird.

„Höchstwahrscheinlich werde ich zu einem gewissen Zeitpunkt bei einem der nächsten Rennen eine Strafe in Kauf nehmen“, bestätigte Russell gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.

„Hoffentlich geschieht das, sobald wir das Upgrade am Auto haben, was die Sache etwas einfacher machen sollte, als sie es momentan ist.“

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„Monza ist natürlich ein großartiger Ort und ein sehr üblicher Kurs, auf dem Fahrer normalerweise Grid-Strafen ziehen, aber ehrlich gesagt ist das etwas, worüber ich nicht nachdenke.“

„Die Meisterschaft ist nicht das, woran ich denke. Ich konzentriere mich ausschließlich auf meine eigene Performance, und dieses Wochenende war ein sehr starker Auftritt.“

„Wir haben es in dem Moment, als es im Qualifying wirklich darauf ankam, nicht perfekt hinbekommen, aber wir waren das gesamte Wochenende über in jeder Session unter den Top 3.“

„Und in Zandvoort habe ich mich ebenfalls für die erste Startreihe qualifiziert, sowohl im Sprint als auch im Hauptrennen.“

„Ich bin also zufrieden mit diesem Momentum seit der Sommerpause.“

Russell hakt Weltmeistertitel ab

Teams müssen unter dem aktuellen Motorenreglement strategische Abwägungen treffen. Fahrer dürfen pro Saison nur eine begrenzte Anzahl an Antriebseinheiten verwenden, wodurch Zuverlässigkeitsprobleme zu Beginn des Jahres unweigerlich zu Grid-Strafen im späteren Saisonverlauf führen.

Antonelli hat seine Strafe in Monza bereits einkalkuliert, mit einer beeindruckenden Aufholjagd und dem Sieg als Ergebnis, während Russell diese Rechnung noch begleichen muss. Die Wahl der richtigen Strecke wird damit zu einer eigenen Kalkulation, wobei Kurse mit guten Überholmöglichkeiten bevorzugt werden.

Dass Russell betont, nicht an die Meisterschaft zu denken, ist vor diesem Hintergrund verständlich. Mit einem Rückstand von 66 Punkten und einer drohenden Startplatzstrafe sind seine Titelchancen realistisch betrachtet verflogen – erst recht gegen einen entfesselten Teamkollegen, der in dieser Saison bereits sieben Siege einfahren konnte.

Sein Fokus auf die eigene Leistung und das Momentum seit der Sommerpause deutet auf eine Verschiebung seiner Prioritäten hin. Wenn der Titel außer Reichweite gerät, wird der Beweis der eigenen Schnelligkeit gegenüber dem Teamkollegen im identischen Material zum wichtigsten Maßstab.

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