Abwerbeversuch gescheitert: Red Bull wollte Ferrari-Topmann verpflichten

Der achtzigjährige Franzose lehnte nämlich ab und schlug einen völlig anderen Weg ein. Ohne seine Entscheidung wäre die Geschichte der Formel 1 möglicherweise ganz anders verlaufen.

Todt blickte auf eine äußerst erfolgreiche Ära von sechzehn Jahren bei Ferrari zurück und verließ das Team schließlich im Jahr 2009. Sobald sein Abschied feststand, machte Mateschitz seine Absichten deutlich.

Der Miteigentümer von Red Bull hatte einen großen Traum: ein erfolgreiches Formel 1-Team aufzubauen. Helmut Marko wurde schnell als Berater engagiert, doch für den Posten des Teamchefs suchte Mateschitz seinen Idealkandidaten woanders.

Dieser Kandidat war Todt. Mateschitz reiste sogar zweimal nach Paris, um bei Todt zu Hause zu lunchen. Er war nicht dafür bekannt, gerne zu reisen, machte aber für diesen Anlass eine Ausnahme.

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„Konnte nicht besser sein“

Was Mateschitz vorschwebte, war ehrgeizig. Todt sollte nicht nur das F1-Team leiten, sondern auch alle übrigen Motorsportaktivitäten von Red Bull steuern. Eine Rolle, die stark an das erinnerte, was er bei Ferrari getan hatte, jedoch im Dienste eines Energydrink-Giganten, der gerade erst in dem Sport Fuß gefasst hatte.

Todt lehnte ab. „Ich sagte Nein zu ihm, da dieses Kapitel für mich abgeschlossen war. Ich hatte eine ikonische Marke sehr erfolgreich geführt. In gewisser Weise konnte es nicht besser sein. Und ich wollte mich anderen Dingen widmen“, so Todt.

Im Oktober 2009 wurde Todt zum neunten Präsidenten der FIA gewählt. Dieses Amt bekleidete er zwölf Jahre lang, bis er im Dezember 2021 zurücktrat und den Titel des Ehrenpräsidenten erhielt.

„Im Jahr 2008 hatte ich bereits die Entscheidung getroffen, etwas zurückzugeben“, erklärte Todt. „In einer Welt, in der es um Wettbewerb und Geld geht, vergisst man das schnell. Deshalb ist es für mich wichtig zu reisen, arme Orte zu besuchen und Menschen zu sehen, die keinen Zugang zu medizinischer Hilfe und öffentlichen Verkehrsmitteln haben.“

„Wenn man den Menschen, die es brauchen, auch nur ein klein wenig gibt und sie zum Lächeln bringen kann, ist das ein Sieg. Eine andere Art von Sieg, aber ich finde das sehr wichtig“, so die achtzigjährige Formel 1-Größe.

Horner im Fokus

Red Bull übernahm das ehemalige Jaguar-Team und suchte einen geeigneten Teamchef. Schließlich wurde der damals noch junge Brite Christian Horner gefunden, um das Team zu führen.

Horner baute zusammen mit Adrian Newey und später Max Verstappen eine der dominantesten Perioden der F1-Geschichte auf. Horner wurde sogar zum dienstältesten Teamchef in der Formel 1.

Hätte Todt Ja gesagt, hätte der Sport eine ganz andere Richtung eingeschlagen. Der Architekt von Schumachers fünf Titeln in Folge zwischen 2000 und 2004 hätte seine Methoden dann bei einem Team angewandt, das erst noch komplett aufgebaut werden musste.

Im Podcast-Gespräch teilt Todt auch seine Gedanken über seine Beziehung zu Michael Schumacher und erklärt, warum Integrität für ihn letztlich schwerer wiegt als Preise und Trophäen.

Mateschitz verstarb im Oktober 2022. Sein Vermächtnis in der Formel 1 ist unbestreitbar, aber es hätte fast ganz anders ausgesehen, wenn Todt bereit gewesen wäre, eine zweite große Herausforderung im Sport anzunehmen.

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