Oscar Piastri enthüllt: So hat sich die Beziehung zu Mentor Mark Webber verändert

Vor vier Jahren war Oscar Piastri noch ein Rookie, der alles erst lernen musste. Heute steht er beim Grand Prix von Miami als einer der erfahrensten Piloten seiner Generation am Start.

In einem offenen Interview im High Performance Podcast sprach Piastri darüber, wie seine Abhängigkeit vom ehemaligen Red Bull-Piloten im Laufe der Jahre schrittweise abgenommen hat.

„Ich denke, dass wir mit der Erfahrung jeden Tag dazulernen. Aber jetzt, wo ich in mein viertes Jahr gehe, habe ich entweder Antworten auf viele dieser Fragen, die ich in den ersten Jahren noch nicht hatte, oder ich weiß, welche Fragen ich weiterhin stellen muss. Das kommt einfach mit der Erfahrung“, so Piastri.

Webber spielte eine entscheidende Rolle beim Aufstieg von Piastri durch die Juniorenklassen. Er begleitete ihn als Manager und Mentor, half ihm beim Abschied von Alpine und fädelte den Wechsel zu McLaren ein. Diese Zusammenarbeit begann bereits 2019 und entwickelte sich zu einer der engsten Arbeitsbeziehungen in der Formel 1.

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Webber zieht sich aus dem Paddock zurück

Für die Saison 2026 entschied sich Piastri, sein Team neu zu strukturieren. Webber trat von seiner Rolle an der Rennstrecke zurück, bleibt aber gemeinsam mit Ann Neal als Manager aktiv, wobei der Fokus nun verstärkt auf kommerziellen und vertraglichen Angelegenheiten liegt. An seine Stelle trat Pedro Matos, der Renningenieur, den Piastri bereits aus seiner meisterlichen Formel-2-Saison 2021 bei Prema kannte. Zudem wurde Performance-Coach Emma Murray in das Trackside-Team aufgenommen.

Piastri beeilte sich, aufkommende Gerüchte im Keim zu ersticken. „Mark ist weiterhin voll involviert, und ich hatte in den letzten Wochen viel Kontakt mit ihm. Er wird schlichtweg weniger oft an der Strecke sein.“

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Webber fungierte als Schutzschild

Im Podcast-Interview erklärte Piastri, was Webbers Beitrag in den Anfangsjahren so wertvoll machte. Dabei ging es nicht nur um das Sichtbare im Fahrerlager, sondern vor allem um das, wovon er nie etwas erfahren hat.

„Es wird wahrscheinlich immer Situationen oder Dinge geben, die reibungslos verlaufen sind, oder Fast-Probleme, die gar nicht erst zu Problemen wurden, von denen ich nie etwas wissen werde, weil Mark sie für mich erledigt hat“, so Piastri.

In der Anfangsphase seiner Formel-1-Karriere stellte Webber Fragen, die Piastri selbst noch gar nicht in den Sinn gekommen wären. „Ich denke, als ich zum ersten Mal mit der Formel 1 in Berührung kam, brachte Mark Fragen und Ideen ein, die mir buchstäblich noch gar nicht im Kopf herumgeisterten. Und wenn ich ihn das sagen hörte, dachte ich: ‚Wie um alles in der Welt ist er darauf gekommen?'“, sagte er.

Gleichzeitig räumte Piastri ein, dass sich nicht alle Lektionen vermeiden lassen. „Ich glaube, man muss vor allem in den ersten Jahren einige Lektionen auf die harte Tour lernen, und es gibt keinen anderen Weg. Aber ich bin mir sicher, dass es viele andere, etwas nervige oder schwierige Erfahrungen gegeben hätte, die mir dank Marks Erfahrung und seiner Führung wahrscheinlich erspart geblieben sind“, fügte er hinzu.

Freunde oder Konkurrenten

Abseits seiner Beziehung zu Webber sprach Piastri auch offen über die Natur von Freundschaften in der Formel 1. Diese seien nämlich schwieriger zu knüpfen, als es von außen vielleicht den Anschein hat. Die Atmosphäre im Fahrerlager ist geprägt von großem gegenseitigen Respekt, aber gleichzeitig von intensivem internen Wettbewerb. Das macht echte Freundschaften selten.

„Ich denke, dass gerade jetzt in der Formel 1 ein enormer Respekt zwischen allen Fahrern herrscht. Aber Respekt voreinander zu haben und miteinander befreundet zu sein, sind zwei ganz verschiedene Dinge. Und ich denke, für mich ist es immer schwierig, wirklich mit jemandem befreundet zu sein, mit dem man 24 Mal im Jahr auf der Strecke stehen muss, um zu beweisen, dass man besser ist als er“, erklärte er.

Laut Piastri entstehen enge Freundschaften im Motorsport daher oft zwischen Fahrern, die in verschiedenen Serien unterwegs sind oder ehemalige Teamkollegen waren, die nun nicht mehr direkt gegeneinander antreten.

„Mit einigen Ex-Teamkollegen aus den Nachwuchsklassen verstehen wir uns gut, weil wir nicht mehr gegeneinander Rennen fahren. Man kann sich gut austauschen, weil wir beide Fahrer sind. Es gibt genug zu bereden, und jetzt gibt es nicht mehr diese unangenehme Situation von wegen: ‚Oh, ich würde hier wirklich gerne mit dir darüber reden, aber wenn ich es mit dir bespreche, bringe ich dich dann nicht auf Ideen, wie du mich beim nächsten Mal schlagen kannst?'“, so Piastri.

Piastri jagt seinen ersten Titel

Die Aussagen fallen in eine Zeit, in der die Erwartungen an Piastri hoch sind. Der Australier verpasste im vergangenen Jahr den Fahrertitel nur knapp gegen seinen McLaren-Teamkollegen Lando Norris, nachdem er lange Zeit die Meisterschaft angeführt hatte. Neun Rennen vor Schluss lag er sogar 34 Punkte vor Norris, gab diesen Vorsprung letztlich aber noch aus der Hand.

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