FIA bestätigt Endergebnis des GP von Kanada nach Zeitstrafen

Isack Hadjar fuhr in Montreal auf den fünften Platz und behauptete diese Position trotz zweier Zeitstrafen, die ihn insgesamt rund dreißig Sekunden kosteten. Für den Franzosen bedeutete dies sein bestes Ergebnis seit seinem Wechsel zu Red Bull.

Hadjar wurde zunächst bestraft, weil er in seinem Duell mit Charles Leclerc unter der Bremse die Linie gewechselt hatte. Der Monegasse kam schließlich vorbei, und die Rennleitung sah genügend Anlass zum Eingreifen.

Zusätzlich erhielt der Red Bull-Pilot eine Strafe wegen eines Vergehens unter gelben Flaggen. Der Zeitverlust war beträchtlich, doch der Vorsprung nach hinten blieb groß genug, um P5 zu halten.

Die schwerste Strafe des Nachmittags kassierte Oscar Piastri. Der McLaren-Pilot verbremste sich im Zweikampf mit Oliver Bearman und krachte in die Seite des Williams von Alex Albon.

Albon musste sein Auto am Streckenrand abstellen, während Piastri die Fahrt mit Beschädigungen fortsetzte, einen neuen Frontflügel sowie eine Zehn-Sekunden-Strafe erhielt. Damit war jede Chance auf Punkte dahin, er beendete das Rennen als Elfter und nahm die Schuld auf sich.

„Das war nicht der Tag, den wir uns erhofft hatten. Wir haben uns entschieden, auf Intermediates zu starten, da der Boden zwischen der Nationalhymne und dem Einsteigen ziemlich nass war, aber letztlich war es die falsche Wahl. Danach erlitt ich den Schaden bei der Kollision mit Albon. Ich entschuldige mich bei ihm und dem Williams-Team“, so Piastri.

Albon reagierte sportlich auf den Vorfall, der sein Rennen beendete. „Heute hatten wir erneut Pech. Ich hege keinen Groll gegen Oscar, denn ich glaube, er hat das Überholmanöver falsch eingeschätzt. Manchmal passieren solche Dinge, das gehört zum Rennsport dazu“, sagte Albon.

Weiter hinten im Klassement erhielt Nico Hulkenberg eine Strafe wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse. Der Audi-Pilot beendete das Rennen nach einem Nachmittag, an dem er sich zudem drehte, auf Platz zwölf. Teamkollege Gabriel Bortoleto wurde Dreizehnter. Bei Cadillac kassierte auch Valtteri Bottas eine Strafe wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse; der Finne kam als Sechzehnter ins Ziel.

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Antonelli siegt, während Russell ausrollt

Der Sieg ging an Kimi Antonelli, der seinen vierten Saisonsieg in Folge feierte und seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft auf 43 Punkte ausbaute.

Der achtzehnjährige Italiener profitierte vom Ausfall seines Teamkollegen George Russell, der von der Pole Position gestartet war und lange Zeit in Führung gelegen hatte. In Runde 30 rollte der Mercedes des Briten mit einem Problem an der Power Unit aus. TV-Bilder zeigten einen wütenden Russell, der auf sein Auto einschlug, als er das Malheur realisierte.

Bis zu diesem Moment lieferten sich die beiden Mercedes-Piloten einen Kampf, der im Minutentakt das Blatt wendete. Sie tauschten mehrfach die Positionen, verbremsten sich, fuhren Rad an Rad und kamen einer Berührung gefährlich nahe, ohne dass es krachte. Antonelli wirkte einen Tick schneller, Russell fuhr etwas sauberer.

„Zuerst einmal alles Gute an George. Es tut mir sehr leid für ihn, denn er hat das Rennen angeführt und war extrem stark. Wir hatten einen großartigen Fight im ersten Stint und lagen vom Tempo her sehr eng beieinander. Ich bin sicher, das wäre bis zum Ende des Grand Prix so weitergegangen“, erklärte Antonelli, der zugab, dass sich der Sieg etwas weniger süß angefühlt habe als ein gewöhnlicher Erfolg.

Russell blieb trotz des Ausfalls stolz auf sein Wochenende. „Ich bin stolz auf meine Leistung, auch wenn es heute mit einem DNF endete. Ich habe die Pole für den Sprint geholt, diesen gewonnen, mir die Pole für den Grand Prix gesichert und geführt, bevor das Problem mit der Power Unit auftrat. Ich weiß, dass ich an diesem Wochenende nicht mehr hätte tun können“, so Russell.

Der Brite verglich das Duell mit seiner Jugendzeit. „Bis Runde 30 habe ich das Rennen in vollen Zügen genossen. Der Kampf mit Kimi war fantastisch und ich bin sicher, ihm ging es genauso. Es war wie in den Kart-Tagen, als man Rad an Rad kämpft und die Führung mehrfach wechselt“, sagte Russell.

Teamchef Toto Wolff sprach von einem gemischten Gefühl. „Es ist immer ein bittersüßes Gefühl, wenn man den Grand Prix mit dem einen Auto gewinnt, während das andere ohne Verschulden des Fahrers ausfällt. Als Team sind wir sehr froh über den fünften Sieg in Folge zum Saisonauftakt“, so Wolff. Er lobte dabei die Fortschritte von Antonelli sowie das starke Wochenende von Russell.

Hamilton und Verstappen im geschichtsträchtigen Duell

Mit nur noch einem Mercedes auf der Strecke entwickelte sich ein Kampf um Platz zwei zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen. Der Ferrari-Pilot schlug direkt nach dem Start zu, ging an Piastri vorbei und belegte lange Zeit den dritten Rang.

Verstappen kam später näher und passierte ihn, doch Hamilton schlug zurück und holte sich die Position mit einem Manöver außen herum in der ersten Kurve wieder. Dies bescherte ihm sein bestes Saisonergebnis.

„Es war ein sehr positives Wochenende für mich. Ich habe mich vom ersten Training an eins mit dem Auto gefühlt, und obwohl das Qualifying nicht ganz nach Wunsch verlief, war die Pace da“, sagte Hamilton. Er zeigte sich dankbar gegenüber dem Team, das ihn vom ersten Tag an willkommen geheißen hat.

Über das Duell mit Verstappen äußerte er sich klar. „Der Zweikampf mit Max war intensiv und hat Spaß gemacht. Genau deshalb fahren wir Rennen, und es zeigt die Fortschritte, die wir machen. Die Updates, die wir in Miami gebracht haben, funktionieren gut“, so Hamilton.

Für Verstappen bedeutete der dritte Platz sein erstes Podium der Saison. Der Red Bull-Pilot kam trotz sinkender Reifentemperaturen bis auf eine halbe Sekunde an Hamilton heran, schaffte es jedoch nicht mehr, die Position zurückzuerobern. Es war zudem das erste Podium mit dem eigenen Red Bull Ford-Antrieb.

„Es ist großartig, zurück auf dem Podium zu sein. Es kam ein wenig überraschend, aber wir haben die richtigen Entscheidungen getroffen und nichts liegen lassen. Wir hatten einen sehr guten ersten Stint auf dem Soft-Reifen, was uns den nötigen Vorsprung verschafft hat“, so Verstappen. Er genoss nach eigener Aussage die Schlussrunden gegen Hamilton.

Hinter dem Duo landete Leclerc auf dem vierten Platz – unzufrieden nach einem Wochenende, das er bereits zuvor als eines der schlechtesten seiner Karriere bezeichnet hatte. Er kämpfte mit den Reifen und konnte das Tempo seines Teamkollegen nicht mitgehen.

„Es war ein schwieriges Wochenende für mich, schon ab den freien Trainings. Ich habe einfach kein vernünftiges Gefühl für das Auto bekommen. Lewis hingegen hatte ein fantastisches Wochenende im gleichen Auto, ich muss mir also seine Daten ansehen“, sagte Leclerc.

Colapinto landet weit vorne

Franco Colapinto fuhr mit dem sechsten Platz sein bestes Ergebnis in der Formel 1 ein, noch vor einem starken Alpine-Team, das mit Pierre Gasly als Achtem ein doppeltes Punkte-Ergebnis verbuchte. Liam Lawson hielt Gasly in der Schlussphase hinter sich und sicherte sich den siebten Platz für Racing Bulls. Carlos Sainz wurde Neunter für Williams und Bearman holte mit Rang zehn den letzten Punkt.

Es war ein dramatischer Nachmittag für McLaren. Das Team war als einziges zusammen mit Cadillac, Audi und einem Teil des Feldes auf Intermediates gestartet, während die Strecke größtenteils trocken war. Lando Norris übernahm damit kurzzeitig die Führung, musste aber früh an die Box und schied später mit einem mutmaßlichen Getriebeproblem aus. Der vom Team erwartete Regen blieb aus.

„Heute war es hart. Wir haben uns für die Intermediates entschieden, weil es in der Startaufstellung noch nieselte. Obwohl der Start fantastisch war, ließ der Regen nach und die Wahl erwies sich nach der ersten Runde als falsch. So ist das Racing“, sagte Norris, der die Verantwortung für die Entscheidung teils auf sich nahm.

Reifenlieferant Pirelli bestätigte, dass die Wettereinschätzung das Rennen maßgeblich beeinflusst hat. Laut Motorsport-Direktor Dario Marrafuschi war unmittelbar nach dem Erlöschen der Ampeln klar, dass das Rennen auf trockener Bahn stattfinden würde, wodurch das Risiko der vier Teams mit Intermediates nicht aufging.

Die Ausfallliste umfasste sechs Namen. Neben Russell, Norris und Albon schieden auch Sergio Perez, Fernando Alonso und Arvid Lindblad aus. Perez erlitt einen Bruch der Vorderradaufhängung, als er ohnehin gerade die Box ansteuern wollte.

Alonso gab das Rennen wegen eines Problems mit seinem Sitz auf. Lindblad kam aufgrund eines Kupplungsproblems in der Einführungsrunde gar nicht erst weg, was den Start verzögerte und Lawson einen Platz einbrachte.

Die Weltmeisterschaft reist nun weiter nach Monaco, wo Antonelli mit einem Vorsprung von 43 Punkten auf Russell die Tabelle anführt.

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