Ex-Pilot fordert Rauswurf von Verstappen: „Das kann man nicht akzeptieren“

Für Ex-Pilot Juan Pablo Montoya ist das Maß voll. Der Kolumbianer ist der Meinung, dass die Formel 1 gegenüber Max Verstappen viel zu geduldig agiert. Der Niederländer tritt in diesem Jahr deutlicher auf als in den vergangenen Jahren und lässt kaum einen Tag verstreichen, ohne zu betonen, wie unzufrieden er mit dem aktuellen Weg der Formel 1 ist.

Nachdem Max Verstappen einen Vergleich zwischen der Formel 1 und Mario Kart gezogen hat, reicht es Montoya. Er plädiert dafür, Fahrer, die den Sport in Verruf bringen, mit Geldstrafen zu belegen, und fordert im Extremfall sogar den Ausschluss dieser Fahrer aus der Königsklasse.

Auslöser der Debatte war eine Frage während der FIA Pressekonferenz an Verstappen. Ein Medium wollte von Max Verstappen, Alexander Albon und Gabriel Bortoleto wissen, ob Fahrer, die ohnehin viel im Simulator trainieren, in diesem Jahr einen größeren Vorteil als in der Vergangenheit hätten.

In der aktuellen Saison spielt das Energiemanagement erstmals eine entscheidende Rolle. Nachdem Albon geantwortet hatte, dass er heutzutage viele Stunden im Simulator verbringe, war Verstappen an der Reihe, der mit einer ebenso schlagfertigen wie deplatzierten Antwort aufwartete.

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Verstappens Antwort war schlagfertig und deplatziert

„Ich habe eine kostengünstigere Lösung gefunden“, reagierte der Limburger locker.

„Ich habe meinen Simulator gegen meine Nintendo Switch eingetauscht. Ich übe jetzt mit Mario Kart.“

Nach dieser Replik fuhr Verstappen in ernsterem Ton fort und erklärte, wie sich seine Vorbereitungsarbeit auf die Rennen im Vergleich zur Zeit vor der Winterpause verändert hat.

„Das Finden der Pilze gelingt mir schon ganz gut, aber ich habe noch Schwierigkeiten, den blauen Panzer zu finden“, erklärte Verstappen.

„Ich arbeite noch daran. Die Rakete habe ich auch noch nicht, aber die kommt noch“, versprach Verstappen.

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Damit brachte der viermalige Weltmeister mit einem Augenzwinkern sein Vertrauen in Red Bull Ford Powertrains zum Ausdruck. Montoya hingegen betonte gegenüber AS Colombia, dass das aktuelle Reglement den Fahrern fahrerisch gerade extrem viel abverlange.

„Ich habe die Pole-Runde von George Russell gesehen. Das Timing, wann er vom Gas ging und die Kurven ansteuerte, war großartig.“

„Er managte die Energie und hatte ein perfektes Timing bei der Rekuperation.“

„Wenn man fünf Meter früher vom Gas geht und die Energie auf die gleiche Weise zurückgewinnt“, skizziert Montoya das Szenario.

„Dann kommt man mit 15 km/h weniger Speed an der nächsten Kurve an. Das kostet zwei oder drei Zehntel.“

Während viele Fahrer und Analysten bemängeln, dass sie ihr Talent nicht mehr voll ausspielen können, sieht Montoya genau darin die Herausforderung.

„Das ist die Kunst beim Timing des Lift-and-Coast, um die Batterie länger nutzen zu können.“

„Es ist eine wahre Kunst, wie man dieses Timing managt, ebenso wie den Kurvenspeed und die Bremsphase. Das ist wirklich fantastisch“, so der Kolumbianer.

„Den Leuten gefällt es nicht, weil sie es noch nicht verstehen.“

„Wenn die Formel 1 versteht, wie man diese Autos fahren muss und das in der TV-Übertragung besser darstellt, ist das Problem gelöst.“

„Wenn sie es wollen, ist die Lösung ganz einfach. Dann müssen sie die Leistung der Batterie senken. Das wird bereits geprüft“, weiß der Experte.

„Dann hält die Batterie automatisch länger. Das ist simpel.“

„Wenn die Batterieleistung nicht 350 kW beträgt, sondern 250 kW, dann hält der Akku nicht 15 Sekunden, sondern viel länger.“

„Früher hatte die Batterie 120 kW, jetzt sind es 350 kW. Man kann die Batterie also beispielsweise 20 Sekunden lang nutzen. Das ist kein Problem.“

Theoretisch könnte die Rennserie pro Strecke berechnen, wie viel Leistung die Batterie abgeben muss, um auf der längsten Geraden ohne extremes Energiemanagement auszukommen.

Damit würde sich die Situation deutlich verbessern, doch Montoya hält das für unnötig. Er findet, dass das Energiemanagement die Fahrer fordert. Montoya wird anschließend auf die Kritik verschiedener Piloten angesprochen, darunter auch Verstappen.

„Ich nutze keine sozialen Medien, aber ich denke, die Formel 1 sollte an einem gewissen Punkt das tun, was man in den USA macht.“

„Wer keinen Respekt vor dem Sport hat: Dort ist die Tür.“

„Sie können gehen oder eine Strafe erhalten, damit sie lernen, Respekt vor ihrer Arbeit zu haben. Das würde ich so handhaben.“

Offiziell können Fahrer bestraft werden, wenn sie den Sport in Verruf bringen, insbesondere in den offiziellen FIA-Pressekonferenzen. Montoya findet, dass es an der Zeit ist, dass die Formel 1 diese Regeln strenger durchsetzt und durchgreift.

„Es ist völlig in Ordnung, eine eigene Meinung zu haben. Ich sage nicht, dass sie die Regeln toll finden müssen.“

„Aber sie machen die Formel 1 lächerlich und vergleichen sie mit Mario Kart. Das darf die Formel 1 nicht akzeptieren“, schließt Montoya ab.

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