Exodus bei Red Bull: Diese Mitarbeiter haben das Team in den letzten fünf Jahren verlassen

In der Folge sicherte sich der Niederländer auch die nächsten drei Weltmeistertitel bei den Fahrern, während das Team ebenfalls zwei Konstrukteurstitel verbuchen konnte. Heute, im Jahr 2026, ist Red Bull im Vergleich zum Zustand des Teams vor fünf Jahren kaum noch wiederzuerkennen.

Verstappens Renningenieur und Head of Racing in Milton Keynes, Gianpiero Lambiase, war der jüngste Name auf einer langen Liste von Mitarbeitern, die Milton Keynes in den letzten Jahren den Rücken gekehrt haben. Obwohl der Brite erst 2028 geht, wurde sein Wechsel zu McLaren bereits bestätigt.

Damit scheint die Red Bull Dynastie endgültig Geschichte zu sein. Viele prominente Köpfe von Red Bull Racing aus der höchst erfolgreichen Ära, in der Max Verstappen viermal in Folge Weltmeister wurde, sind inzwischen anderweitig tätig.

Wir haben alle Mitarbeiter von Red Bull Racing, die das Team in den letzten fünf Jahren verlassen haben, in einer Liste zusammengefasst.

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Wheatley verließ Red Bull 2024 nach 18 Jahren

Die Fluktuation ist bei den meisten F1-Teams für gewöhnlich sehr hoch, doch die Liste der wichtigen Schlüsselfiguren, die Red Bull in den letzten Jahren verlassen haben, kann fast schon als Exodus bezeichnet werden. Hier ist die vollständige Übersicht.

Dan Fallows – Leiter Aerodynamik – 2021

Wechselte als Technischer Direktor zu Aston Martin. Inzwischen ist er Technischer Direktor bei Racing Bulls.

Rob Marshall – Chief Engineering Officer – 2023

Trat seinen Dienst bei McLaren im Jahr 2024 als Technischer Direktor an.

Will Courtenay – Head of Strategy – 2024

Verließ das Team im Jahr 2024, obwohl sein Vertrag ursprünglich bis 2026 lief. Seit diesem Jahr ist er als Sportdirektor bei McLaren tätig.

Jonathan Wheatley – Sportdirektor – 2024

Wheatley verließ Red Bull nach 18 Jahren im Jahr 2024 und übernahm 2025 den Posten des Teamchefs bei Audi. Er hat diese Funktion inzwischen niedergelegt. Es gibt Gerüchte, dass Aston Martin an ihm interessiert ist.

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Michael Broadhurst – Leiter Aerodynamik – 2024

Verließ das österreichische Team im Juli 2024, um bei Alpine in der gleichen Position tätig zu werden.

Vin Dhanani – Teamleiter Fahrzeugperformance – 2024

Auch er verließ das Team im Juli 2024 und wechselte zu Alpine.

Lee Stevenson – Chefmechaniker – 2024

Ging nach dem Start der F1-Saison 2024 und schloss sich Sauber/Audi an. Im Jahr 2026 wurde er zum Teammanager befördert.

Adrian Newey – Chief Technical Officer – 2025

Newey verließ das Team nach 18 Dienstjahren und schloss sich Aston Martin als Managing Technical Partner an. Dies war ein entscheidender Moment für Red Bull, da eines der erfahrensten Teammitglieder aufhörte.

Christian Horner – CEO & Team Principal – 2025

In einer ebenso großen wie unerwarteten Wendung wurde Teamchef Christian Horner nach zwei Jahrzehnten im Team entlassen, ohne dass ein offizieller Grund genannt wurde. Dies war wohl der bedeutendste Abgang in dieser Liste.

Paul Smith – Direktor für Kommunikation und Social Media – 2025

Paul Smith wurde im Juli 2025 zusammen mit Horner entlassen.

Oliver Hughes – Chief Marketing Officer – 2025

Auch Oliver Hughes, ein weiterer Vertrauter Horners, wurde zeitgleich mit dem Teamchef von seinen Aufgaben entbunden.

Dr. Helmut Marko – Motorsportberater – 2025

Helmut Marko entschied sich am Ende der Saison 2025, von seinem Posten als Senior-Berater zurückzutreten, wenngleich Gerüchte kursieren, dass sein Abschied alles andere als freiwillig war. Wie dem auch sei, mit Marko verließ ein weiteres Schwergewicht das Team.

Mat Caller – Verstappens Chefmechaniker – 2025

Audi gelang es, den Chefmechaniker von Max Verstappen abzuwerben, der 2026 zum Schweizer Team stieß.

Craig Skinner – Chefdesigner – 2026

Nach zwanzig Jahren im Team verließ Skinner die Organisation in diesem Jahr völlig überraschend nach dem ersten Test in Bahrain.

Ole Schack – Senior Mechaniker – 2026

Der einflussreiche Mechaniker Ole Schack soll kurz vor dem Abschied bei Red Bull stehen und verhandelt derzeit über seine Vertragsauflösung. Er ist ein weiterer wichtiger Verbündeter Verstappens und hält den Rekord, seit der Gründung im Jahr 2005 bei jedem einzelnen Rennen des Teams dabei gewesen zu sein.

Gianpiero Lambiase – Head of Racing – 2026

Max Verstappens Renningenieur und Head of Racing bei Red Bull, „GP“, wird das Team verlassen und zu McLaren wechseln, sobald sein Vertrag im Jahr 2028 ausläuft.

Wichtige Mechaniker auf Verstappens Seite der Garage, darunter Michael Manning, David Mart und Tom Hart, stehen Berichten zufolge ebenfalls kurz vor einem Abschied in naher Zukunft.

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