Achtung Zeitverschiebung: Der Große Preis der USA startet zu geänderter Uhrzeit

Von Freitag, den 23. bis Sonntag, den 25. Oktober absolviert das Feld den 19. Saisonlauf, und Max Verstappen wird alles daran setzen, seine jüngste Siegesserie auf amerikanischem Boden fortzusetzen.

Nach dem vorangegangenen Gastspiel in Miami ist dies das zweite Mal in dieser Saison, dass die Königsklasse in die Vereinigten Staaten reist. Für die europäischen Zuschauer bedeutet dies erneut Sessions in den Abendstunden, wobei ein besonderer Aspekt zu beachten ist.

In der Nacht von Samstag auf Sonntag beginnt die Winterzeit, wodurch die Uhren um eine Stunde zurückgestellt werden. Beträgt der Zeitunterschied zu Austin am Freitag und Samstag noch sieben Stunden, schrumpft dieser am Renntag selbst auf sechs Stunden.

Das Wochenende beginnt am Freitag, den 23. Oktober, mit zwei Freien Trainings um 19.30 Uhr und 23.00 Uhr deutscher Zeit. Am Samstag, den 24. Oktober, gelten dieselben Startzeiten für das dritte Freie Training und das Qualifying. Am Sonntag, den 25. Oktober, erlöschen um 21.00 Uhr deutscher Zeit die Ampeln für den Grand Prix.

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Winterzeit beachten

Die Strecke wurde in der Nähe des internationalen Flughafens errichtet, nachdem sich die Organisatoren im Mai 2010 einen Zehnjahresvertrag für das US-Rennen gesichert hatten. Streckenarchitekt Hermann Tilke entwarf den 5,513 Kilometer langen Kurs, der insgesamt 20 Kurven zählt.

In Texas fahren die Piloten, im Gegensatz zu den meisten Kursen im Kalender, gegen den Uhrzeigersinn. Der entfernteste Punkt des dreieckigen Kurses liegt bei Kurve elf, einer engen Haarnadelkurve, die Luftlinie gut 1700 Meter von der Start-Ziel-Geraden entfernt ist.

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Am Sonntag erwartet die Fahrer ein Rennen über 56 Runden mit einem Zeitlimit von maximal 120 Minuten. Den offiziellen Rundenrekord hält seit 2019 Charles Leclerc, der damals in seinem Ferrari eine 1:36,169 markierte.

Im Rahmenprogramm kommen unter anderem die F1 Academy, der Porsche Carrera Cup North America sowie historische Rennklassen zum Einsatz.

Die Strecke wurde am 21. Oktober 2012 eröffnet und feierte im selben Jahr ihr Debüt im Kalender. Sebastian Vettel sicherte sich bei der Premiere die Poleposition, doch der Sieg ging an Lewis Hamilton im McLaren.

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Seitdem entwickelte sich das Event zu einem gewaltigen Publikumsmagneten mit rund 430.000 Besuchern pro Ausgabe in den vergangenen Jahren. Lediglich 2020 musste das Wochenende aufgrund der Corona-Pandemie abgesagt werden.

In den letzten Jahren gab vor allem Verstappen in Texas den Ton an; er gewann vier der letzten fünf Ausgaben in den Jahren 2021, 2022, 2023 und 2025. Im vergangenen Jahr war er von der Poleposition aus sowohl im Sprint als auch im Hauptrennen der stärkste Fahrer, vor Lando Norris und Leclerc.

Max Verstappen regiert in Texas

Auch 2018 bewies er, dass ihm die Strecke liegt, als er sich vom 18. Startplatz bis auf Rang zwei vorkämpfte – bis heute die größte Aufholjagd auf diesem Kurs.

In der ewigen Bestenliste des Grand Prix der USA führen Hamilton und Michael Schumacher mit jeweils sechs Erfolgen das Feld an, gefolgt von Graham Hill und Jim Clark mit jeweils drei Siegen. Bei den Konstrukteuren weist Ferrari mit zehn Triumphen die meisten Siege auf, vor Lotus und McLaren mit jeweils acht.

Das Wochenende verspricht zudem reichlich Brisanz. Kimi Antonelli kann in Austin bereits Weltmeister werden, sofern er gewinnt und seine direkten Verfolger weit genug hinter ihm landen.

Mercedes bringt darüber hinaus eine neue Motorenspezifikation, während Red Bull nach den Siegen in Malaysia und Singapur den dritten Erfolg in Serie anpeilt.

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