Piastri mit besorgniserregender Prognose zur Red-Bull-Form

Oscar Piastri ist der Meinung, dass Red Bull in den vergangenen Rennen erhebliche Fortschritte gemacht hat und bezeichnet das Team von Max Verstappen als das konstanteste Team im Feld.

Der McLaren-Pilot wies zudem auf den beeindruckenden Kurvenspeed von Ferrari hin, wenngleich die Scuderia seiner Ansicht nach auf den Geraden noch immer kostbare Zeit verliert.

Gegenüber den Medien im Vorfeld des Grand Prix der USA analysierte Piastri die jüngsten Verschiebungen im Kräfteverhältnis und hob dabei die Steigerung von Red Bull während der letzten drei Rennwochenenden hervor.

Laut dem Australier spielte das Upgrade-Paket von Baku eine entscheidende Rolle für den Aufschwung des Teams, woraufhin Verstappen zwei Siege in Folge einfuhr.

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Baku-Paket war ausschlaggebend

„Ich denke, dass Red Bull während des letzten Triple-Headers definitiv einen ziemlich großen Schritt nach vorne gemacht hat.“

„Welche Upgrades sie in Baku auch immer ans Auto gebracht haben, sie waren sehr stark. Sie holten dort ein Doppel-Podium und gewannen mit Max die beiden folgenden Rennen,“ so Piastri.

Auch die Performance von Ferrari in Singapur kam zur Sprache, die laut Piastri für McLaren wenig überraschend kam. Ferrari zeigt in dieser Saison konsequent eine beeindruckende Geschwindigkeit in den Kurven, wenngleich die Performance auf den Geraden eine große Schwachstelle bleibt.

„Ich denke, es war keine Überraschung, dass Ferrari in Singapur sehr stark war.“

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„Die Datenanalyse zeigt, dass sie dieses Jahr in fast jeder Kurve immer die Schnellsten sind, oder zumindest geteilt die Schnellsten, aber sie verlieren auf allen Geraden.“

„Ob das nun am Luftwiderstand oder an der Motorleistung liegt, weiß ich nicht,“ erklärte Piastri.

Trotz dieser Stärken räumte er ein, dass Ferrari auf Strecken, die dem Auto eigentlich liegen sollten, nicht immer die von McLaren erwartete Leistung abliefert.

„Man würde erwarten – und wir haben es jedenfalls erwartet -, dass Ferrari in Singapur das Maß der Dinge sein würde.“

„Aber wir haben das auch auf anderen Strecken erwartet, und da war es nicht der Fall.“

„Ich denke also, dass sie sehr stark sind, und der Red Bull war offensichtlich auch sehr stark, beide definitiv stärker als wir.“

Laut Piastri hat sich Red Bull in den letzten Wochen zum konstant schnellsten Team entwickelt, auch wenn er erwartet, dass sich die Verhältnisse je nach Rennstrecke weiter verschieben werden.

„Ich denke, dass Red Bull in den vergangenen Wochen sicher zum konstant schnellsten Auto geworden ist, aber jedes Wochenende ändern sich die Herausforderungen ein wenig,“ sagte er.

Die Analyse von Piastri deckt sich mit dem, was bereits Anfang des Monats aus dem Paddock zu hören war. Sowohl Lewis Hamilton als auch Toto Wolff wiesen auf den stark verbesserten Antrieb von Red Bull hin, der laut Hamilton inzwischen der kraftvollste im Feld ist.

Bessere Kalibrierung

Technik-Chef Ben Hodgkinson aus der Motorenabteilung schrieb diese Fortschritte vor allem einer besseren Kalibrierung zu. Für McLaren sind diese Feststellungen wenig beruhigend.

Das Team liegt in der Konstrukteursweltmeisterschaft nur noch sieben Punkte vor Red Bull im Kampf um den dritten Platz. Die ehemalige Strategin Bernie Collins warnte bereits kürzlich, dass McLaren diese Position zu verlieren droht, wenn in den kommenden Rennen nicht konsequenter gepunktet wird.

Auffällig ist auch die Analyse zu Ferrari. Das Bild eines Autos, das in den Kurven das schnellste ist, aber auf den Geraden Zeit verliert, deckt sich mit den Beobachtungen von Jolyon Palmer in Baku und mit den Beschwerden von Hamilton über den Rückstand beim Topspeed gegenüber Mercedes.

In Austin kommen beide Aspekte zusammen: Die Strecke kombiniert eine lange Gerade mit einer anspruchsvollen Abfolge schneller Kurven im ersten Sektor, wodurch sowohl Höchstgeschwindigkeit als auch Kurvenspeed entscheidend sind. Das macht das Rennen zu einem interessanten Gradmesser für das aktuelle Kräfteverhältnis.

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