Piastri gesteht: Australier steht vor mentalen Herausforderungen

Oscar Piastri erlebt in dieser Saison kein einfaches Jahr bei McLaren. Der Australier erklärte, dass er die mentale Herausforderung bewältigen musste, die mit seinen Schwierigkeiten auf der Strecke einherging.

Nachdem er 2025 den ersten Weltmeistertitel nur knapp verpasst hatte, startete Piastri mit neuer Hoffnung in die aktuelle Saison, in der die Formel 1 auf ein neues technisches Reglement umstieg.

Im Laufe des Jahres strauchelte er jedoch mehrfach und wurde regelmäßig von seinem Teamkollegen Lando Norris in den Schatten gestellt. Der Australier liegt mittlerweile 63 Punkte hinter Norris zurück, der zur Saisonmitte zwei Siege einfahren konnte.

Zuletzt zeigte sich Piastri mit seiner Form zufriedener, wenngleich er zugibt, dass es noch ein weiter Weg ist, bis er sich vollends wohlfühlt.

„Es war definitiv eine Zeit lang schwer zu finden, aber ich habe das Gefühl, dass ich während des letzten Triple-Headers wieder eher dort war, wo ich sein wollte“, erklärte Piastri gegenüber RacingNews365.

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Definitiv noch nicht auf dem Zielniveau

„Definitiv noch nicht auf dem Niveau, das ich anstrebe, aber doch wieder in der Nähe dessen, wo ich sein sollte.“

„Es ist kein Geheimnis, dass dieses Jahr eine Herausforderung war, was den Umgang mit dem diesjährigen Auto betrifft.“

„Ich habe das Gefühl, dass es in den letzten Wochen etwas mehr Klick macht. Es bleibt sehr anspruchsvoll, aber wir finden einen Weg.“

„Ich komme langsam dorthin, wobei ich mich in diesem Jahr verbessere und gleichzeitig entdecke, wovon ich mehr oder weniger brauche, um schneller zu sein.“

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„Aber das ist noch nicht das Level, das ich erreichen möchte.“

„Ich will ein viel höheres Niveau erreichen als das, auf dem ich jetzt stehe, aber es ist ein deutliches Zeichen von Fortschritt, und das ist es, wonach ich suche.“

Der Wechsel zum Reglement für 2026 bedeutete eine große Umstellung im Vergleich zu den Ground-Effect-Autos der vorangegangenen Ära. Die neuen Boliden zwangen viele Piloten zu einem anderen Fahrstil.

Schwierigkeiten bei der Anpassung

Piastri gab zu, dass er Mühe hatte, sich anzupassen. Zudem wurde der Australier gefragt, ob er zuletzt selbst noch etwas am Auto verändert hat.

„Nicht viel. Wir haben alles Mögliche probiert. Womit wir es zu tun haben und was in diesem Jahr so schwierig war, lässt sich nicht schnell lösen.“

„Selbst der Versuch, es im Ganzen zu beheben, ist alles andere als einfach, aber wir haben Dinge ausprobiert.“

„Es wurde viel harte Arbeit in meine Anpassung an das Auto gesteckt, denn die Dinge, die im letzten Jahr phasenweise so gut für mich funktionierten, waren an vielen Wochenenden in diesem Jahr genau mein Verhängnis.“

„Wenn man sich nicht auf die Dinge verlassen kann, auf die man sich normalerweise verlassen will, ist das immer eine Herausforderung – sowohl was die eigentliche Anpassung als auch die mentale Komponente betrifft.“

„Wenn man gewohnt ist, dass etwas über lange Zeit funktioniert und man sich dann davon verabschieden muss, ist das auch eine mentale Aufgabe.“

„Wir machen Fortschritte und es fängt an, sich etwas komfortabler anzufühlen, aber es gibt noch Raum für Verbesserungen.“

Jede Steigerung kommt gelegen

Die Offenheit von Piastri ist bemerkenswert für einen Fahrer, der normalerweise für seine ruhige und besonnene Art der Kommunikation bekannt ist. Seine Aussagen verdeutlichen, wie einschneidend eine Reglementänderung für Piloten sein kann, die ihren Fahrstil auf einen spezifischen Fahrzeugtyp aufgebaut haben.

Während die Ground-Effect-Autos vor allem diejenigen belohnten, die die Plattform des Autos stabil halten und den Speed durch schnelle Kurven mitnehmen konnten, erfordern die neuen Fahrzeuge mehr Augenmerk auf das Energiemanagement sowie einen anderen Ansatz beim Bremsen und Einlenken.

Dass der Aufwärtstrend sichtbar wird, zeigte sich unter anderem in Baku. Teamchef Andrea Stella lobte Piastri dort für ein brillantes Rennen, bis ein stehendes Vorderrad ihn in der Schlussphase zurückwarf.

Für McLaren kommt jede Steigerung von Piastri wie gerufen. Das Team liegt im Kampf um den dritten Platz in der Konstrukteurswertung nur noch sieben Punkte vor Red Bull, weshalb Punkte von beiden Fahrern in den verbleibenden Rennen unverzichtbar sind.

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