Milliardär baut eigene F1-Privatstrecke für 200 Millionen Euro an einem Berghang

Die Rennstrecke trägt den Namen Magarigawa und liegt in den Chiba-Bergen, etwa 106 Kilometer von Tokio entfernt.

Der Kurs ist 3,5 Kilometer lang und wurde speziell für die Superreichen konzipiert, die ihre Supercars ans Limit bringen wollen.

Die Strecke schlängelt sich mit 22 anspruchsvollen Kurven durch die Landschaft und verfügt über eine beeindruckende Gegengerade von 800 Metern. All dies vor der atemberaubenden Kulisse des Mount Fuji.

Und falls der Adrenalinkick bei Hochgeschwindigkeit auf dem Asphalt nicht ausreicht, bieten ein Infinity-Pool, ein Restaurant, ein modernes Fitnesscenter sowie ein Karaoke-Raum die Möglichkeit, den Siegestaumel gebührend zu feiern.

Als erstes privates Resort mit einer Rennstrecke in Asien nimmt Magarigawa einen einzigartigen Platz in der Motorsportgeschichte ein. Entworfen wurde der Kurs von keinem Geringeren als dem F1-Architekten Hermann Tilke.

Tilke zeichnet unter anderem für den Shanghai International Circuit, den Bahrain International Circuit, den Circuit of the Americas, den Jeddah Circuit, den Baku City Circuit, den Yas Marina Circuit und den Singapore Marina Bay Circuit verantwortlich, die allesamt im F1-Kalender 2026 stehen.

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Beeindruckender Standort

Während der Bauphase von Magarigawa erklärte Tilke:

„Ich habe in den vergangenen drei Jahrzehnten viele Rennstrecken entworfen, und jede von ihnen ist wirklich einzigartig.“

„Ob es sich um Entwürfe für die F1, Motorradrennen oder die Zuschauer handelt – ich weigere mich, mich auf bestehende Konzepte zu beschränken.“

Aufgrund der imposanten Topografie der Strecke stellte die Sicherheit während der Bauarbeiten eine große Herausforderung dar. Doch der Gründer und Direktor des Projekts, Rafael Galiana, ist überzeugt, die richtige Balance gefunden zu haben.

„Wir hatten stets vor Augen, dass wir das Leben aller Fahrer auf der Strecke schützen müssen, sowohl in Rennwagen als auch in herkömmlichen Straßenautos“, erklärte er.

„Wir haben zudem versucht, eine Farbgebung zu finden, die mit der natürlichen Umgebung verschmilzt und den Fahrern das Gefühl vermittelt, direkt durch den Wald zu fahren.“

Nach drei Jahren Bauzeit wurde Magarigawa offiziell im Jahr 2023 eröffnet. Kürzlich ging der Kurs unter F1-Fans viral, die sehnsüchtig darauf warten, ein Rennen auf dieser einzigartigen Strecke zu erleben.

Aktuell ist es jedoch sehr unwahrscheinlich, dass der Kurs dafür geeignet wäre, da der Standort es in seiner jetzigen Form schwierig macht, die FIA-Abnahmen zu bestehen.

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