Isack Hadjar zeigt wahres Gesicht: Klare Ansage an F1-Stewards wegen Liam Lawson

Isack Hadjar hat Liam Lawson nach dem Sprintrennen in Silverstone dabei geholfen, seinen WM-Punkt zu behalten.

Der Red Bull-Pilot erklärte den Stewards nämlich, dass das späte Verteidigungsmanöver von Lawson keine Strafe verdiene, obwohl er selbst das Opfer dieser Aktion war.

Unter anderem dank dieser Unterstützung kam der Racing Bulls-Pilot mit einer offiziellen Verwarnung davon und behält den achten Platz im Klassement.

Der Zwischenfall ereignete sich in der 16. Runde des Sprints. Hadjar startete nach einem schwachen Beginn eine Aufholjagd und schloss im Kampf um den letzten Punkt auf Lawson auf.

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Untersuchung

Auf der Geraden in Richtung Stowe kam der Franzose mit deutlichem Geschwindigkeitsüberschuss herangestürmt, woraufhin Lawson spät die Spur wechselte, um seine Position abzusichern. Hadjar musste vom Gas gehen und beschwerte sich über Boxenfunk über die Aktion.

Die Rennleitung kündigte sofort eine Untersuchung wegen eines möglichen abnormalen Richtungswechsels an, woraufhin sich beide Fahrer nach dem Rennen bei den Stewards melden mussten.

Dort erklärte Lawson, dass er „zum fraglichen Zeitpunkt noch unter Volllast fuhr und noch nicht mit dem Bremsvorgang begonnen hatte, und dass die Bewegung des Autos Teil des Ausbremsens und der Vorbereitung auf die Kurve war, anstatt einer Bewegung unter dem Bremsen“.

Hadjar pflichtete ihm bei. „Der Fahrer von Auto 6 erklärte, dass die Aktion von Auto 30 scharf war, aber auch, dass genügend Platz gelassen und eine Berührung vermieden wurde“, hieß es im Bericht der Stewards. „In seinen Augen verdiene der Vorfall keine Strafe. Er verwies auch darauf, dass sich die beiden Autos auf unterschiedlichen Energieniveaus befanden, was das Einschätzen der Annäherungsgeschwindigkeit erschwerte.“

Dieses Argument bezüglich des Energiemanagements passt zum Reglement für 2026, in dem der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den Autos auf den Geraden teilweise enorm ausfällt. Die Stewards folgten der Argumentation und entschieden, dass eine „härtere Strafe“ nicht erforderlich sei.

Ganz ungeschoren kam Lawson jedoch nicht davon. Die Aktion war spät und abrupt genug, um eine formelle Verwarnung zu rechtfertigen, und lag laut den Stewards „gerade so über der Grenze dessen, was bei der Verteidigung vor einer Kurve akzeptabel ist“.

Lawson hielt Hadjar im Ziel schließlich um 0,7 Sekunden auf Distanz und sicherte sich damit den letzten Punkt des Sprints, den Kimi Antonelli gewann. Für Lawson war es erneut ein starker Auftritt in einer Saison, in der er eine Serie von vier aufeinanderfolgenden Punkteplatzierungen in Grands Prix vorweist, mit einem sechsten Platz in Monaco als bestem Ergebnis.

Die Stewards hatten nach dem Sprint unterdessen noch mehr zu tun. Nico Hülkenberg kassierte eine Strafe, weil er sich in der Eröffnungsrunde bei Kurve 9 abseits der Strecke einen Vorteil im Duell gegen Esteban Ocon verschafft hatte. Der Audi-Pilot erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe und fiel dadurch vom 13. auf den 15. Platz zurück.

Lawson bestätigte seine Form später am Samstag, indem er im Qualifying für das Hauptrennen erneut den Einzug ins Q3 schaffte. Er startet den Grand Prix von Großbritannien am Sonntag vom zehnten Platz aus, eine Position hinter seinem Teamkollegen Arvid Lindblad.

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