Formel 1

George Russell wütend nach Ferrari-Blockade: F1-Teams stellen sich bei wichtiger Regeländerung quer

George Russell wütend nach Ferrari-Blockade: F1-Teams stellen sich bei wichtiger Regeländerung quer
George Russell of United Kingdom driver of the F1 race car No63, the Mercedes W16 for the MercedesAMG Petronas Formula One Team, during a press conference after the Formula One Lenovo Hungarian Grand Prix 2025 race at the circuit Hungaroring in Mogyorod near Budapest, Hungary on August3,2025. (Photo by Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)

GP China: George Russell übt indirekte Kritik an Ferrari

Der Mercedes-Pilot deutete an, dass die Scuderia eine Änderung der Startregeln in der Formel 1 blockiert, obwohl nach dem Saisonauftakt in Australien Sicherheitsbedenken geäußert wurden.

Beim Start zum Grand Prix in Melbourne kam es zu einer gefährlichen Situation. Franco Colapinto musste blitzschnell reagieren, um nicht auf das Heck des Autos von Liam Lawson aufzufahren, als dieser beim Erlöschen der Startampel plötzlich an Leistung verlor.

Dieser Zwischenfall führte zu Warnungen mehrerer Fahrer, dass es bei einem der nächsten Starts zu einem schweren Crash kommen könnte, falls keine Anpassungen vorgenommen werden.

Die Probleme hängen mit dem neuen Energiesystem der 2026er-Autos zusammen. Schon während der Einführungsrunde wird Energie verbraucht und zurückgewonnen, was auf das Limit des Energiespeichers angerechnet wird.

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Nicht jedes Team will eine Regeländerung

Laut George Russell entsteht dadurch eine ungleiche Situation zwischen den Fahrern an der Spitze und jenen im hinteren Teil des Feldes.

„In jeder Runde gibt es ein Limit für das Aufladen der Energie“, erklärte Russell.

„Die Fahrer, die vorne stehen, befanden sich bereits in dieser Runde, als sie die Einführungsrunde absolvierten.“

„Wenn man also losfuhr, verbrauchte man die Batterie und lud sie gleichzeitig auf, was auf dieses Limit angerechnet wird.“

Für die Fahrer weiter hinten stellt sich die Situation anders dar.

„Die Piloten im hinteren Feld absolvieren ihre Einführungsrunde. Sie fahren los, überqueren die Start-Ziel-Linie und dann resettet sich das System, weil sie sich eigentlich in der nächsten Runde befinden.“

Dadurch verfügen einige Autos beim Start über mehr Batterieleistung als andere. Die FIA untersucht derzeit, wie dieses Problem gelöst werden kann.

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Laut Russell möchte jedoch nicht jedes Team, dass die Regeln angepasst werden. Obwohl er Ferrari nicht direkt beim Namen nannte, ließ er durchblicken, dass er das Team aus Maranello hinter dem Widerstand gegen die Änderungen vermutet.

„Man kann sich vorstellen, dass es Teams gibt, die gute Starts hatten und das nicht ändern wollen. Das halte ich ehrlich gesagt für ziemlichen Blödsinn“, sagte Russell.

Für eine Regelanpassung ist eine Super-Mehrheit der Teams erforderlich, die derzeit offenbar fehlt. Russell deutete an, dass ein spezielles Team die Änderung blockiert.

„Sie benötigen eine Super-Mehrheit der Teams, und die haben sie nicht. Man kann wahrscheinlich raten, welches Team dagegen ist.“

Laut Russell versucht die FIA vor allem, das System einfacher und sicherer zu machen, indem das Energielimit rund um den Start gestrichen wird. Dennoch glaubt er, dass einige Teams primär auf den eigenen Vorteil bedacht sind.

„Oft verfolgen die Leute Eigeninteressen und wollen das tun, was für sie am besten ist. Das gehört zur Formel 1 dazu.“

Russell erwartet jedoch, dass sich die Teams nun bereits auf die Situation einstellen werden. Dadurch dürften die Starts in den kommenden Rennen, unter anderem in China, wahrscheinlich weniger chaotisch ablaufen als in Melbourne.

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