FIA bittet Piloten zum Rapport und fällt Urteil über harte Strafe

Die Stewards haben Esteban Ocon nach seiner Kollision mit Franco Colapinto eine Zeitstrafe auferlegt, doch auffallenderweise erhielt der Alpine-Pilot keine Strafpunkte auf seine Superlizenz. Dies scheint erneut zu bestätigen, dass die Rennleitung in dieser Saison einen milderen Ansatz verfolgt.

Der Zwischenfall ereignete sich, als Esteban Ocon Colapinto in Kurve zwei touchierte. Der Argentinier von Audi kam gerade nach einem Boxenstopp aus der Boxengasse und lag vor Ocon, als beide Fahrer auf die erste Kurvenkombination zufuhren.

In der langgezogenen ersten Kurve holte Ocon schnell auf und versuchte anschließend, innen in Kurve zwei zu überholen. Dabei kam es zur Berührung zwischen den beiden, wodurch sich beide Autos drehten.

Die Stewards urteilten, dass Ocon die alleinige Verantwortung für den Vorfall trug, und belegten ihn mit einer Zeitstrafe von zehn Sekunden.

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Ocon hatte kein Recht auf Platz an der Innenseite

„Wagen 43 von Franco Colapinto verließ die Boxengasse in Runde 33 vor Wagen 31 von Esteban Ocon“, erklärten die Stewards.

„Ocon schloss durch die lange Kurve eins auf.“

„Colapinto wählte am Eingang von Kurve zwei die weite Rennlinie und Ocon versuchte, an der Innenseite zu überholen, woraufhin es zur Kollision kam.“

Gemäß den Richtlinien für das Fahrverhalten (Driving Standards Guidelines) hatte Ocon kein Recht auf Platz an der Innenseite.

„Nach den Driving Standards Guidelines hatte Ocon kein Recht auf Raum an der Innenseite von Kurve zwei“, fügten die Stewards hinzu.

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„Da sich die Vorderachse seines Autos vor und am Scheitelpunkt nicht vor dem Spiegel von Colapinto befand.“

„Die Stewards kamen daher zu dem Schluss, dass Ocon die volle Schuld an der Kollision trug, und verhängten die übliche Strafe.“

Bemerkenswert ist, dass die Stewards dieses Mal keine Strafpunkte auf Ocons Lizenz vermerkt haben. In der vergangenen Saison erhielten Fahrer oft ein oder zwei Strafpunkte, wenn sie eine Kollision verursachten.

Eine vergleichbare Situation ereignete sich bereits während des Sprint-Wochenendes, als Mercedes-Pilot Kimi Antonelli mit Isack Hadjar kollidierte. Auch er erhielt zwar eine Zeitstrafe, aber keine Strafpunkte.

In der Formel 1 führen zwölf Strafpunkte innerhalb von zwölf Monaten automatisch zu einer Sperre für ein Rennen. Durch das Ausbleiben zusätzlicher Punkte bleibt Ocon also weiter von diesem Risiko entfernt. Der Franzose gab nach dem Rennen selbst zu, dass er im Unrecht war, und hielt die Strafe für gerechtfertigt.

„Es ist mein Fehler. Ich habe einen Fehler gemacht und die Situation falsch eingeschätzt.“

Er zeigte sich vor allem erfreut darüber, dass Colapinto trotz der Kollision noch Punkte einfahren konnte.

„Ich bin froh, dass Franco noch einen Punkt geholt hat, denn er ist ein sehr gutes Rennen gefahren. Wir haben bis zu diesem Moment gut gekämpft.“

„Es ist schade, dass es so endete, aber er ist immer noch in den Top Ten. Ich habe die Strafe heute verdient, das ist ganz klar.“

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