Sorgen bei Cadillac: Vernichtendes Urteil von Perez nach erstem Testbericht

Sergio Perez heeft zijn eerste meters gereden in de allereerste Formule 1-wagen van Cadillac, maar de Mexicaanse coureur gaf na afloop van de shakedown in Barcelona een sombere eerste beoordeling.

Sergio Perez hat seine ersten Meter im allerersten Formel 1 Auto von Cadillac absolviert, doch der mexikanische Pilot gab nach dem Abschluss des Shakedowns in Barcelona ein eher ernüchterndes erstes Fazit ab.

Cadillac, das unter der Flagge von TWG Motorsports operiert, gab in der vergangenen Woche sein Debüt bei den fünftägigen Testfahrten auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, kam jedoch nur auf eine begrenzte Anzahl an Kilometern und kämpfte mit diversen kleineren technischen Problemen.

Das US-amerikanische Team erhielt im vergangenen Jahr offiziell grünes Licht von der FIA und der FOM für die Teilnahme an der Formel 1 Weltmeisterschaft. Es geht jedoch als Kundenteam von Ferrari an den Start, da nicht genügend Zeit blieb, um ein eigenes Triebwerk zu entwickeln.

Cadillac wird somit vorerst mit Ferrari-Motoren antreten. Perez und Valtteri Bottas bilden das Fahrerduo für das Debütjahr von Cadillac, während Colton Herta als Ersatzfahrer nominiert wurde.

Obwohl sich beide Routiniers auf das Projekt freuen, verlief der Test alles andere als reibungslos. Cadillac war lediglich am ersten sowie an den letzten beiden Tagen der Testwoche auf der Strecke und ließ die Tage dazwischen in der Hoffnung auf bessere Wetterbedingungen aus.

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Nur Aston Martin fuhr weniger als Cadillac

Das erwies sich im Nachhinein als Fehlentscheidung: Cadillac beendete die Testwoche mit lediglich 164 absolvierten Runden. Das war der zweitniedrigste Wert aller Teams. Nur Aston Martin, die lediglich an einem einzigen Testtag aktiv waren, spulte noch weniger Kilometer ab.

Laut Sergio Perez gab es keine gravierenden Mängel am Fahrzeug, vielmehr störte die Summe aus kleinen elektronischen und mechanischen Problemen den Ablauf des Programms.

„Wir haben definitiv Potenzial im Paket, aber im Moment fehlen uns wertvolle Daten. Das Auto fühlte sich noch sehr roh an.“

„Es gibt noch viele Setups und Systeme, die optimiert werden müssen“, so der ehemalige Red Bull Pilot.

Perez selbst konnte in drei Sessions nur 77 Runden drehen, während Teamkollege Bottas bei 88 Umläufen hängen blieb. Im Vergleich zu Teams wie Mercedes, die über 300 Runden absolvierten, war die Testlaufleistung von Cadillac sehr überschaubar.

Der Bolide kam in einem komplett schwarzen, unlackierten Carbon-Look zum Einsatz, da das Team sein endgültiges Design bisher noch nicht präsentiert hat.

Trotz der enttäuschenden Test-Performance konnte Cadillac einen beachtlichen kommerziellen Erfolg verbuchen. Durch die Verpflichtung von Sergio Perez sicherte sich das Team einen namhaften Großsponsor.

América Móvil, das mexikanische Telekommunikationsunternehmen hinter Marken wie Telcel, Claro und Infinitum. Diese Brands zierten bereits zuvor die Autos von Sauber, Force India, McLaren und Red Bull, als Perez dort jeweils unter Vertrag stand.

Der Marketingdirektor von América Móvil betonte, dass es bei der Zusammenarbeit mit Cadillac und Perez um „technologische Innovation, Spitzensport und die Verbindung mit einem weltweit leidenschaftlichen Publikum“ gehe.

Für Cadillac ist dieser Deal ein wichtiger Schritt, nicht nur in finanzieller Hinsicht, sondern auch für die internationale Sichtbarkeit. Die enge Bindung zwischen Perez und seinen treuen Sponsoren scheint erneut ein entscheidender Faktor für deren Einstieg in das Team gewesen zu sein.

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