Red Bull reagiert auf Motoren-Deal von Aston Martin

Red Bull sieht kurzfristig keinen Spielraum, den eigenen Motor an andere Teams zu liefern, wenngleich sich das Team langfristig alle Optionen offen hält.

Das stellte Teamchef Laurent Mekies klar, nachdem Berichte über das Interesse von Konkurrenten am neuen Antriebsstrang aus Milton Keynes die Runde machten.

Für die Saison 2026 läutete Red Bull mit dem ersten selbst entwickelten Power-Unit-Projekt eine neue Ära ein. In der Vergangenheit bezog Red Bull Motoren von Cosworth, Ferrari, Renault und Honda, doch nun baut das Team in Zusammenarbeit mit Ford erstmals ein eigenes Aggregat.

Viele Experten erwarteten, dass der neue Motor in seiner Debütsaison Startschwierigkeiten haben würde. Dennoch gewann Max Verstappen mit dem neuen Antrieb bereits zwei Grands Prix: den Großen Preis von Bahrain, der in Malaysia ausgetragen wurde, sowie den Großen Preis von Singapur.

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Vor allem Aston Martin soll Interesse zeigen

Dieser frühe Erfolg soll das Interesse anderer Teams geweckt haben, die ebenfalls gerne auf den von Red Bull entworfenen Antriebsstrang zurückgreifen würden.

Besonders bei Aston Martin wird die aktuelle Situation nach einer mühsamen ersten Saison mit Honda angeblich neu bewertet, wobei ein Wechsel zum Motor von Red Bull und Ford langfristig zu den Möglichkeiten gehören soll.

Mekies dementiert jedoch, dass der Motor kurzfristig an andere Teams außer Red Bull Racing und das Schwesterteam Racing Bulls geliefert wird. Allerdings lässt er die Tür für eine Erweiterung innerhalb der nächsten fünf Jahre einen Spalt breit offen, sobald sich der Antrieb auf der Strecke weiter bewährt hat.

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„Wir haben viel ungeplante positive Publicity über die Performance unseres Motors erhalten, was definitiv die Aufmerksamkeit vieler Teams erregt hat“, sagte Mekies.

Damit räumt der Teamchef ein, dass der Motor schneller Eindruck hinterließ, als viele im Fahrerlager zu Saisonbeginn erwartet hatten.

Dass Red Bull derzeit keine ernsthaften Gespräche über die Belieferung anderer Teams führt, liegt laut Mekies daran, dass das Team noch nicht bereit dafür sei. Gleichzeitig wollte er für die Zukunft nichts ausschließen, da er nach eigener Aussage nicht wisse, was in den nächsten fünf Jahren alles passieren wird.

„Wir haben noch viel Arbeit vor uns, um den Motor zu verbessern, die Integration ins Auto zu verfeinern und das Niveau der besten Konkurrenten zu erreichen“, so Mekies.

„Erst dann können wir in Erwägung ziehen, neben Racing Bulls ein weiteres Team zu beliefern, aber im kommenden Jahr wird sich nichts ändern“, schloss er ab.

Für Aston Martin könnte die Haltung von Red Bull ein Rückschlag sein. Das Team kämpfte in dieser Saison mit einem schwierigen Start in die Partnerschaft mit Honda, während Fernando Alonso kürzlich angab, dass sich das Team sowohl beim Chassis als auch beim Motor in allen Bereichen verbessern müsse.

Alonso betonte dabei jedoch, dass die Probleme mittlerweile verstanden seien. Ob Aston Martin tatsächlich einen Wechsel des Motorenlieferanten in Betracht zieht, ist nicht bestätigt, und auch Red Bull selbst gibt an, vorerst keinen Spielraum für die Belieferung eines dritten Teams zu sehen.

Die Belieferung von Kundenteams kann für einen Hersteller attraktiv sein, da sie zusätzliche Einnahmen generiert, während die Entwicklung von einer größeren Datenmenge profitiert.

Gleichzeitig erfordert dies zusätzliche Kapazitäten im Werk, weshalb sich eine junge Motorenabteilung erst auf die eigenen Teams konzentrieren muss, bevor eine Expansion verantwortbar ist.

Für Red Bull selbst liegt der Fokus nun auf den letzten Rennen der Saison. In Austin beendete Verstappen das Rennen als Dritter, während das Team in den kommenden Wochen weiter am Motor arbeitet, der laut Konkurrenz mittlerweile zu den kraftvollsten im Feld gehört.

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