Rauswurf nach nur fünf Rennen? F1-Pilot droht vorzeitiges Ausbau-Ende

Valtteri Bottas droht sein Cockpit beim US-amerikanischen Team zu verlieren, und ausgerechnet die junge Garde steht bereits in den Startlöchern.

Nach Berichten von Sky Italia und der deutschen BILD zieht Cadillac in Erwägung, den Finnen noch in der laufenden Saison freizustellen.

Hintergrund ist der direkte Vergleich mit Teamkollege Sergio Perez. Bottas hat im teaminternen Duell derzeit das Nachsehen. Im Qualifying behielt Perez fünfmal die Oberhand, und in Kanada belegte Bottas den letzten Platz der sechzehn Piloten, die das Ziel erreichten.

Sein bisher bestes Ergebnis war ein dreizehnter Platz, ergänzt durch die Positionen sechzehn, achtzehn und neunzehn.

Punkte konnte der 36-Jährige bislang nicht einfahren. Damit befindet er sich in Gesellschaft von Perez, Lance Stroll, Fernando Alonso und Nico Hulkenberg, die allesamt noch auf ihre ersten Zähler im Jahr 2026 warten.

Die Saison verläuft ohnehin anders als ursprünglich geplant. Aufgrund der anhaltenden Konflikte im Nahen Osten wurden die Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien abgesagt.

Dennoch sind mittlerweile fünf Rennen absolviert genug für die Teams, um zu bewerten, wie ihre Fahrer mit dem neuen Reglement für 2026 zurechtkommen. An der Spitze dominiert Mercedes-Talent Kimi Antonelli, der mit 131 Punkten, vier Siegen und fünf Podestplätzen die Weltmeisterschaft souverän anführt.

Der Grand Prix von Monaco scheint für den Finnen nun zum Schicksalsrennen zu werden. Ein enttäuschender Auftritt in den Straßen des Fürstentums könnte das Pendel endgültig ausschlagen lassen.

Cadillac selbst hat nach außen hin bislang keine Signale gesendet, unzufrieden zu sein oder einen Fahrerwechsel konkret zu planen.

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Wer könnte Bottas bei Cadillac ersetzen

Der Name, der dabei immer wieder fällt, ist Colton Herta. Der 26-jährige Amerikaner fungiert in diesem Jahr als Testfahrer bei Cadillac und bestreitet zudem eine volle Formel-2-Saison bei Hitech.

Herta kehrte der IndyCar den Rücken, um in Europa Erfahrungen auf den anspruchsvollen Pirelli-Reifen zu sammeln und sich auf einen möglichen Aufstieg in die Formel 1 vorzubereiten.

Neben seiner Arbeit im Simulator der Rennmannschaft darf er in dieser Saison viermal im ersten freien Training antreten, beginnend beim Grand Prix auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, jeweils als Ersatz für Bottas oder Perez.

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Auf der Strecke zeigt die Formkurve von Herta nach oben. Bei seinem letzten Einsatz in Montreal belegte er den neunten Platz im Sprint und Rang sieben im Hauptrennen, was ihm den zwölften Platz in der Gesamtwertung der 22 F2-Piloten einbrachte.

Allerdings verfügt Herta noch nicht über die nötigen Punkte für eine FIA-Superlizenz, die zwingende Voraussetzung für einen Start in der Formel 1. Ohne diese Lizenz ist ein Einsatz ausgeschlossen, ungeachtet der Pläne von Cadillac.

Dies erschwert einen kurzfristigen Wechsel während der Saison und macht einen solchen Schritt wohl erst zu einem späteren Zeitpunkt realistisch.

Zudem würde die Verpflichtung eines so jungen Fahrers ohne jegliche Rennerfahrung in der Formel 1 der ursprünglichen Strategie von Cadillac widersprechen.

Das Team entschied sich bei seinem Debüt in der Königsklasse bewusst für zwei erfahrene Piloten. Diese Entscheidung stieß bereits Mitte der vergangenen Saison auf Kritik, da viele Fans gehofft hatten, dass mindestens eines der Cockpits an einen Rookie vergeben würde.

Die Wertschätzung für Bottas und Perez klang vor der Saison in den Worten von Teamchef Graeme Lowdon deutlich durch. „Wir ernten bereits jetzt die Früchte. Man sieht, wie beide Fahrer den Mechanikern mit gezieltem Feedback helfen“, erklärte der Cadillac-Chef vor dem Saisonauftakt.

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