McLaren enthüllt Strategie: Mit diesem Plan wollen Norris und Piastri zurück auf das Podium

McLaren ist innerhalb weniger Rennwochenenden von einem Siegkandidaten zum viertschnellsten Auto im Feld zurückgefallen. Teamchef Andrea Stella hat nun erklärt, wie der amtierende Konstrukteurs-Weltmeister darauf reagiert, auch wenn die Fans in Mexiko noch kaum Neuerungen am Auto erwarten dürfen.

Laut Stella reist McLaren an diesem Wochenende ohne Upgrades für den MCL40 nach Mexiko. Das nächste bedeutende Paket ist erst für die Rennwochenenden in Brasilien und Las Vegas geplant. Damit hofft das Team, in den letzten Rennen der Saison den Anschluss an die Spitzengruppe wiederherzustellen.

Es ist ein bemerkenswerter Umschwung für den amtierenden Konstrukteurs-Champion, der mit 355 Punkten auf den vierten Platz zurückgefallen ist. Damit liegt McLaren gleichauf mit Red Bull, während das Team mittlerweile sowohl hinter Ferrari als auch hinter dem stark performenden Mercedes in der Konstrukteurswertung rangiert.

Das aktuelle Tief steht in krassem Gegensatz zur Form rund um die Sommerpause, als Lando Norris in Ungarn dominierte, bevor er in Zandvoort erneut siegte. Auch in Madrid schien er auf dem Weg zu seinem dritten Sieg in Folge zu sein, bis ihn ein unglücklich getimtes Virtual Safety Car den Sieg kostete.

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Kein Podium für McLaren nach Madrid

Seit dem dritten Platz von Norris in Madrid stand McLaren nicht mehr auf dem Podium. Das beste Ergebnis aus den vergangenen vier Rennwochenenden war ein vierter und fünfter Platz für Norris und Oscar Piastri in Singapur, was weit unter den Ambitionen des Titelverteidigers liegt.

Das Team aus Woking erlebt eine schwierige Saison, nachdem Norris und Piastri im Vorjahr noch mit Max Verstappen um den Titel kämpften. Alte Spannungen traten kürzlich erneut zutage, als beide Piloten im Sprintrennen von Singapur im Kampf um den vierten Platz kollidierten.

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In Austin setzte McLaren daraufhin Teamorder ein, wobei Piastri bereits früh im Rennen Platz für Norris machen musste. Auch das sorgte bereits im Vorjahr für Reibereien innerhalb des Teams, weshalb die Entscheidung erneut Fragen über das Verhältnis der beiden Fahrer aufwarf.

Auf die Pläne für den Rest der Saison angesprochen, erläuterte Stella, welche Schritte das Team bereits unternommen hat, um den Rückstand zu verkürzen.

„In Baku haben wir neue Bremsbelüftungen gebracht, während weitere Teile in der Vorbereitung sind“, erklärte er gegenüber den Medien.

„Letztendlich können wir diese erst in Brasilien und Las Vegas bringen, weshalb es in Mexiko nicht viel Neues geben wird.“

Verbesserungen in der Pipeline

„Hoffentlich hilft uns das dabei, konstant um das Podium mitzufahren, während wir hoffentlich auch wieder das Niveau erreichen, das nötig ist, um um den Sieg zu kämpfen“, fügte er hinzu.

Laut Stella befinden sich also noch einige Verbesserungen in der Pipeline. Für McLaren ist das bitter nötig, da das Team im Kampf um den dritten Platz in der Konstrukteurswertung punktgleich mit Red Bull liegt, während das Team von Red Bull mit seinem starken Motor in den letzten Wochen deutlich im Aufwind war.

Die Strecke in Mexiko liegt auf über zweitausend Metern Höhe, was besondere Anforderungen an die Kühlung und die Aerodynamik der Autos stellt. Ohne neue Teile muss McLaren dort vor allem das Maximum aus dem bestehenden Paket herausholen, während die Upgrades für Brasilien und Las Vegas erst danach zeigen werden, ob das Tief nur vorübergehender Natur ist.

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