Max Verstappen enthüllt bizarres Red Bull-Problem: Meine Füße rutschten von den Pedalen

Nicht der Startplatz, auf den er gehofft hatte, sondern nur die siebte Position in der Startaufstellung für das Sprintrennen auf dem Circuit Gilles Villeneuve in Montreal.

Max Verstappen schloss das Sprint-Qualifying am Freitag mit einem deutlichen Rückstand von mehr als einer halben Sekunde auf Pole-Setter George Russell ab, der im Mercedes die Bestzeit fuhr.

Auffallend dabei: Ursprünglich schien Verstappen noch ein ernsthafter Kandidat für eine vordere Startposition zu sein. Am Ende des ersten Qualifying-Abschnitts belegte er nämlich den dritten Platz, nur etwas mehr als eine Zehntelsekunde langsamer als der Schnellste, Lewis Hamilton.

Danach nahmen die Probleme jedoch schnell überhand. Im zweiten Segment klagte Verstappen schon früh über den Funk, dass sein Auto permanent springe, und kehrte frustriert an die Box zurück, während er zu diesem Zeitpunkt als Neunter in der Gefahrenzone lag.

Er schaffte es nur mit Mühe in das SQ3, konnte aber auch im dritten Teil keinen Anspruch auf eine bessere Position als Platz sieben geltend machen.

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Füße von den Pedalen

Im Anschluss ließ Verstappen gegenüber den Medien wenig Raum für Spekulationen.

„Mein Gefühl im Auto war nicht besonders angenehm“, so der Niederländer. „Ich hatte große Probleme mit dem Fahrverhalten des Autos, mit all diesen Bodenwellen. Ich konnte das Gaspedal nicht durchtreten.“

Noch bemerkenswerter waren seine Ausführungen zu den physischen Problemen, die er erlebte. „Meine Füße flogen sogar von den Pedalen weg, was es extrem schwierig machte, konstant zu bleiben. Das ist etwas, das wir untersuchen müssen“, fügte er hinzu.

Teamkollege Isack Hadjar landete auf Rang acht, womit Red Bull insgesamt einen Tag zum Vergessen erlebte. Aufgrund der Parc-ferme-Regeln für das Sprintrennen ist es dem Team nicht möglich, die Fahrzeugabstimmung vor dem Start des Sprints anzupassen.

Auf die Frage, wie der Rest des Wochenendes für ihn aussehen könnte, zuckte Verstappen mit den Schultern.

„Ich weiß es nicht, wir werden sehen“, sagte er. Bereits am Freitag hatte Red Bull-Teamchef Laurent Mekies die Erwartungen des Teams gedämpft, indem er erklärte, dass noch mehrere Schritte nötig seien, bevor Red Bull strukturell wieder ganz vorne mitfahren könne.

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Heilungsprozess verläuft weiterhin unstetig

Kanada scheint vorerst einen Rückfall in die mühsame Form zu Saisonbeginn zu bedeuten, trotz der positiven Entwicklungen, die Red Bull in Miami nach der Einführung von Upgrades noch gezeigt hatte. Auch an diesem Wochenende brachte das Team neue Teile nach Montreal, doch der erste Tag verlief alles andere als reibungslos.

Mekies hatte bereits zuvor offen eingeräumt, dass der Erholungsprozess von Red Bull nicht zwangsläufig glatt verlaufen würde.

„Wir glauben nicht, dass es ein schöner, linearer Prozess sein wird, bei dem wir den Rückstand nach jedem Rennen aufholen“, so der Teamchef. „Es wird einige Stolpersteine auf dem Weg geben.“

Er erkannte an, dass Miami das Team zurück ins Rennen gebracht habe, betonte aber gleichzeitig, dass noch viel Arbeit vor ihnen liege. „Wir wissen, dass wir noch mehr brauchen, aber es bestätigt, dass wir die meisten Probleme vom Saisonanfang gelöst haben.“

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