Kimi Antonelli warnt Mercedes: „Sie werden in Österreich zu einer großen Gefahr“

Der Italiener ist sich sicher, dass Ferrari in Österreich erneut eine ernsthafte Bedrohung darstellen wird. Der 19-jährige WM-Spitzenreiter sprach offen über die Performance von Lewis Hamilton in Barcelona, wo Antonelli ein schmerzhaftes Rennen erlebte.

Hamilton feierte in Barcelona auf beeindruckende Weise seinen ersten Grand-Prix-Sieg für Ferrari und überquerte die Ziellinie mit mehr als 19,5 Sekunden Vorsprung vor Mercedes-Pilot George Russell.

Für Lewis Hamilton war es der erste Sieg seit dem Grand Prix von Belgien 2024 und gleichzeitig der Premierensieg in seiner Ferrari-Laufbahn. Durch diesen Erfolg verkürzte Hamilton den Rückstand auf Antonelli in der Meisterschaft von 68 auf 41 Punkte.

Antonelli sah seine eigenen Chancen auf Punkte in Runde 61 von 66 aufgrund eines Motorproblems komplett in Rauch aufgehen. Sein Auto ging aus und er konnte das Rennen nicht beenden.

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Erstes rein britisches Podium seit 1968

Russell profitierte davon und kam als Zweiter ins Ziel, während Lando Norris im McLaren Dritter wurde. Es war das erste rein britische Podium in der Formel 1 seit 1968.

Die Motorprobleme bei Mercedes sind besorgniserregend. Russell fiel bereits beim Grand Prix von Kanada wegen eines ähnlichen Defekts an der Power Unit aus, und nun traf dasselbe Schicksal Antonelli in Barcelona.

Das Muster deutet auf eine strukturelle Schwachstelle im Mercedes-Antriebsstrang hin, die das Team zu den ungünstigsten Zeitpunkten treffen kann.

Ferrari bereitet für den Grand Prix von Österreich ein Upgrade der Power Unit vor. Diese Tatsache, kombiniert mit dem reinen Speed, den Hamilton in Barcelona zeigte, lässt Antonelli hellhörig werden.

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„Sie waren schon immer extrem stark“, sagte er gegenüber den anwesenden Medienvertretern.

„Und eine ihrer größten Stärken ist die Zuverlässigkeit. Ihr Auto ist sehr standfest.“

„Wenn sie weiterhin diese starken Leistungen abrufen, werden sie eine Gefahr darstellen, aber daran denke ich im Moment nicht.“

„Ich fahre jetzt nach Hause, entspanne mich und denke darüber nach, was ich besser machen kann, um in Österreich stärker zu sein.“

Hamiltons Leistung in Barcelona war aus mehreren Gründen imposant. In Dirty Air blieb er in Schlagdistanz zu Russell, was seinen reifenschonenden Fahrstil unter schwierigen Bedingungen unterstreicht.

Als das Virtual Safety Car ausgerufen wurde, profitierte er optimal von einem Boxenstopp, der ihm freie Fahrt verschaffte; einmal in seinem eigenen Rhythmus, war er nicht mehr aufzuhalten. Antonelli, der hinter ihm fuhr, konnte die Lücke nicht mehr schließen, unabhängig von der Reifenmischung.

Auch in der Konstrukteurswertung holt Ferrari auf

Die Konstrukteurs-Weltmeisterschaft zeigt 13 Rennen vor Schluss ein interessantes Bild: Mercedes führt zwar nach wie vor, doch Ferrari hat den Rückstand auf 72 Punkte verkürzt.

Sollte der italienische Rennstall sein Motoren-Update in Österreich erfolgreich einführen und die Zuverlässigkeit halten, könnte dieser Vorsprung schnell schmelzen.

Der Red Bull Ring in Spielberg ist eine Strecke, die in den vergangenen Jahren immer wieder für Überraschungen gut war. Der kurze Kurs mit wenigen langsamen Kurven belohnt Motorleistung und aerodynamische Effizienz.

Ferrari, McLaren und Red Bull wollen allesamt ihre Chancen nutzen, während Mercedes die bisherige Dominanz verteidigen muss – mit dem zusätzlichen Druck der Motorenprobleme im Nacken.

Hamilton peilt seinen vierten Podiumsplatz in Folge und seinen zweiten Sieg hintereinander an, um seinen Traum vom achten Weltmeistertitel am Leben zu erhalten. Die Frage ist, ob Mercedes die eigenen Zuverlässigkeitsprobleme lösen kann, bevor Ferrari sein Update bringt.

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