Formel 1 Keine Lust auf Fragen zu Max Verstappen: Lando Norris reagiert schroff Von A. Schenk 21. April 2026 F1-News Formel 1 Lando Norris Max Verstappen Norris darf im Interview nicht auf Reglement und Rivalen eingehen. Das Management von Lando Norris hat in einem aktuellen Interview verhindert, dass der Weltmeister auf die Probleme rund um das Reglement für 2026 einging. Auch Fragen über Max Verstappen und George Russell waren von seinem Umfeld im Vorfeld als unerwünscht markiert worden. Das schreibt der Journalist Donald McRae vom The Guardian, der den Termin mit dem McLaren-Piloten vereinbart hatte. Kurz vor dem Gespräch wurde ihm mitgeteilt, welche Themen außen vor bleiben müssten. Der 26-jährige Brite selbst schien bereit zu sein, darauf einzugehen, doch das Management schritt ein. Norris war Anfang dieser Saison einer der Fahrer, die schon früh vor den Risiken der neuen Antriebseinheiten warnten. Vor allem die enormen Geschwindigkeitsunterschiede auf den Geraden bereiteten ihm Sorgen. „Abhängig davon, was die Fahrer machen, kann es zu Geschwindigkeitsunterschieden von 30, 40, 50 Kilometern pro Stunde kommen. Wenn jemand einen anderen Fahrer bei diesem Tempo trifft, dann wirst du abheben, über den Zaun fliegen und großen Schaden an dir selbst und möglicherweise an anderen anrichten, was ein ziemlich schrecklicher Gedanke ist“, so Norris. Lies auch: Sündenregister in der Übersicht: Die 5 F1-Piloten mit den meisten Strafpunkten vor dem GP von Kanada Zwischenfall in Japan Genau dieses Szenario spielte sich beinahe während des Grand Prix von Japan ab. Oliver Bearman musste bei 308 km/h auf das Gras ausweichen, um eine Kollision mit Franco Colapinto zu vermeiden. Das Delta betrug fast 50 km/h. Bearman konnte dem Alpine ausweichen, landete jedoch selbst bei hoher Geschwindigkeit in den Reifenstapeln. Artikel geht unter dem Bild weiter. Manager greift per Telefon ein Genau über dieses Thema durfte Norris also nicht sprechen. McRae beschrieb, wie das Management aus der Ferne über ein Telefon, das auf dem Tisch lag, mithörte. „Zehn Minuten vor Ende des Interviews frage ich nach dem Reglement. Der Manager von Norris ist nicht persönlich anwesend, aber es liegt ein Telefon auf dem Tisch. Seine Stimme krächzt plötzlich daraus hervor und sagt, dass keine Fragen zu diesem Thema gestellt werden dürfen; sein einziger Eingriff während des Interviews“, so McRae. „Ich wende mich an Norris und sage, wie wichtig das Thema ist. Ein junger Vertreter des Management-Teams, der mit uns im Raum ist, tritt näher und sagt: ‚Wir sind am Ende der Zeit angekommen.‘“ Laut dem Reporter hatte Norris selbst signalisiert, „dass er diese Frage gerne beantworten würde“, doch das Management unterband den weiteren Verlauf des Gesprächs. Bemerkenswert Diese Abschirmung fällt auf, da McLaren seinen Fahrer an Grand-Prix-Wochenenden regelmäßig für Journalisten und TV-Stationen zur Verfügung stellt. Da die Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien gestrichen wurden, steht in diesem Monat kein einziges Rennen auf dem Programm. Anfang dieser Saison sah sich ein anderer Journalist derselben Zeitung ebenfalls mit einer schroffen Behandlung konfrontiert, nämlich aus dem Lager von Verstappen. Der Red Bull-Pilot schloss Giles Richards in Suzuka von einer Pressekonferenz aus, aufgrund einer Frage, die dieser drei Monate zuvor am Ende der letzten Saison gestellt hatte. Lies auch: Großer Automobilhersteller unterstützt V8-Rückkehr in die Formel 1 Lies auch: Max Verstappen: Mercedes-Konkurrenten verpassen ihm nach Nürburgring-Rennen neuen Spitznamen Teile den Artikel Wo möchten Sie teilen? Facebook LinkedIn Email Link kopieren Neueste Nachrichten Mehr Nachrichten lesen Formel 1 Sündenregister in der Übersicht: Die 5 F1-Piloten mit den meisten Strafpunkten vor dem GP von Kanada Formel 1 Großer Automobilhersteller unterstützt V8-Rückkehr in die Formel 1 Formel 1 Max Verstappen: Mercedes-Konkurrenten verpassen ihm nach Nürburgring-Rennen neuen Spitznamen Formel 1 NASCAR erobert Europa: Racing.nl bietet vorübergehend 25% Rabatt auf den Season Pass Formel 1 Ehemaliger Renningenieur von Michael Schumacher: „Er tat Dinge, die nicht wirklich nett waren“ Formel 1 Helmut Marko enthüllt: Warum ihn alle nur den „Doktor“ nennen
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