Große Enttäuschung bei Alpine-Pilot nach verpasster Chance auf ein Top-Wochenende

Franco Colapinto konnte nach dem Großen Preis von Italien seine Tränen nicht mehr zurückhalten, nachdem ihn ein Fehler beim Restart in Monza am Sonntag eine mögliche Podiumschance gekostet hatte.

Alpine verfügte im Qualifying und in der Anfangsphase des Rennens über eine sensationelle Pace, wobei Pierre Gasly für eine überraschende erste Pole-Position sorgte, während auch Colapinto in den Top Zehn zu finden war.

Da er seine gesamte elektrische Energie kurz vor der roten Flagge – ausgelöst durch den schweren Crash von Charles Leclerc – eingesetzt hatte, fand sich der Argentinier auf dem vierten Platz wieder. Nach dem Wiederbeginn des Rennens kletterte er sogar noch weiter nach oben, indem er Max Verstappen im Kampf um die dritte Position passierte.

Beim Versuch, diesen Platz zu verteidigen, verlor Colapinto jedoch in der ersten Lesmo das Heck seines Alpine und rutschte machtlos ins Kiesbett. Obwohl er die Strecke wieder erreichte, war er zwischenzeitlich bis auf den 16. Platz zurückgefallen.

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Von P3 zurückgefallen auf den 16. Platz

„Es hätte ein großartiges Rennen werden können und ich habe einen großen Fehler gemacht, womit ich eine sehr wichtige Chance für das Team und für mich selbst verspielt habe“, erklärte er gegenüber ESPN Argentinien.

„Ich bin also ein bisschen traurig, aber ich muss daraus lernen und werde weiter pushen.“

Beim Fallen der Zielflagge hatte sich Colapinto wieder auf den neunten Platz nach vorne gearbeitet und sammelte zwei wichtige Punkte für sein Team. Nach allem, was passiert war, lag er damit nur zwei Plätze hinter seinem Teamkollegen; auch der schreibenden Zunft stand Colapinto noch Rede und Antwort.

„Ich bin einfach frustriert. Ich habe einige gute Dinge gezeigt und dann das Auto in Kurve fünf und sechs komplett verloren.“

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„Ich habe gute Sachen gemacht, war mit in den Top Drei und man fühlt sich dann auch so stark, wenn man mit den Top-Teams kämpft.“

„Man wird sehr schnell extrem motiviert und so etwas wirft dann alles weg.“

„Ich verstehe noch nicht wirklich, was passiert ist. Ich denke, das Auto war sehr aggressiv und ich bin sehr flach über den Kerb gefahren, das hat nicht geholfen.“

„Es war okay. Wenn man im Auto sitzt, spürt man den Unterschied nicht wirklich. Es ist einer nach dem anderen“, sagte Colapinto über sein Überholmanöver gegen Verstappen beim Restart.

„Ja, es ist cool, mit den Top-Autos und Top-Teams zu kämpfen, wir können es kaum glauben. Deshalb ist es umso schlimmer, so eine Chance zu verpassen.“

Große Auswirkungen für einen Fahrer wie Colapinto

Die emotionale Reaktion von Colapinto ist bezeichnend für die Bedeutung eines solchen Moments für einen Mittelfeld-Piloten. Während die Top-Teams jedes Wochenende um Podestplätze kämpfen, muss ein Rennstall wie Alpine jahrelang warten, bis an einem Wochenende alle Faktoren wie Puzzleteile zusammenpassen.

Dass der Bolide ausgerechnet in Monza so konkurrenzfähig war, hängt mit den Charakteristika der Strecke zusammen. Lange Geraden und wenige Kurven belohnen ein effizientes Set-up, wodurch der Leistungsunterschied zu den Top-Teams geringer ausfällt als auf den meisten anderen Strecken.

Die Pole-Position von Gasly unterstrich dieses Potenzial, und mit beiden Autos an der Spitze bot sich für Alpine eine exzellente Gelegenheit auf eine außergewöhnliche Punkteausbeute. Dass Colapinto diese Chance durch einen Moment der Unachtsamkeit verdampfen sah, erklärt die Frustration, die aus seinen Worten spricht.

Dennoch sollte der Schaden nicht größer gemacht werden, als er ist. Mit einem neunten Platz nach dem Rückfall auf Position 16 lieferte er immer noch zwei Punkte ab und bewies zudem jene Nehmerqualitäten, die für einen jungen Piloten von großem Wert sind.

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