Geleakte Videos zeigen: Das passierte bei Lewis Hamilton nach der Kollision mit Colapinto

Der siebenfache Weltmeister sah seine Chancen auf ein gutes Ergebnis bereits in der Eröffnungsrunde schwinden, nachdem es in Kurve 11 zu einer Kollision mit Franco Colapinto von Alpine gekommen war.

Der Schaden an der linken Seite seines Ferrari war so gravierend, dass er den restlichen Grand Prix für Hamilton massiv beeinträchtigte. Bereits in der dritten Runde ließ Hamilton über den Boxenfunk wissen, wie er die Situation einschätzte.

„Das wird auf diese Weise ein sehr langes Rennen“, sagte der Rekordchampion.

Diese Vorhersage sollte sich bewahrheiten. Hamilton spulte zwar die vollen 57 Runden ab, war aber den Großteil des Nachmittags chancenlos im Kampf um die Positionen, die für ihn normalerweise in Reichweite hätten liegen müssen.

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In Kurve 17 zeigte Hamilton den Mittelfinger

Er überquerte die Ziellinie als Siebter, rückte im offiziellen Klassement jedoch auf den sechsten Platz vor, nachdem sein Teamkollege Charles Leclerc von den Stewards eine Zeitstrafe von zwanzig Sekunden kassiert hatte. Grund dafür war das wiederholte Verlassen der Strecke ohne hinreichende Rechtfertigung.

Hamilton verließ Miami mit acht WM-Punkten, stellte nach dem Rennen jedoch klar, dass ohne den Zwischenfall mit Colapinto deutlich mehr möglich gewesen wäre.

„Wenn das Auto heil geblieben wäre…“

„Ich habe in den Runden vor dem Start gespürt, dass das Auto gut lag.“

„Ich hatte das Gefühl, dass wir konkurrenzfähiger gewesen wären, und war für heute wirklich optimistisch“, erklärte er gegenüber Reportern.

Sein Frust gegenüber dem Alpine-Piloten entlud sich auch auf der Strecke. Aufnahmen, die zunächst nicht ausgestrahlt wurden, zeigten, wie Hamilton in Kurve 17 an Colapinto vorbeizog und dem Argentinier dabei den Mittelfinger zeigte.

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Die Geste selbst änderte zwar nichts an seinem Rennverlauf, verdeutlichte aber unmissverständlich, was Hamilton von dem Vorfall in der ersten Runde hielt.

Neben dem persönlichen Pech spiegelte sein Rennen auch die größeren Probleme wider, mit denen Ferrari derzeit kämpft. Hamilton schilderte über Funk seinen Eindruck der aktuellen Lage.

„Es wird schwierig, diese schnelleren Autos zu schlagen. Uns fehlt es an purem Speed.“

Ferrari verfügt momentan schlichtweg nicht über das Tempo der Konkurrenz an der Spitze. Kimi Antonelli gewann das Rennen für Mercedes und feierte damit seinen dritten Sieg im vierten Saisonrennen. Der Vorsprung von Mercedes auf Ferrari in der Konstrukteurswertung ist bereits auf siebzig Punkte angewachsen.

Ferrari belegt zwar weiterhin den zweiten Platz in der Hersteller-WM, doch der Rückstand auf das Mercedes-Tempo ist besorgniserregend. Das Team hatte elf neue Upgrades nach Miami mitgebracht, in der Hoffnung, den Anschluss an die Spitze zu finden.

Die Ergebnisse sprachen jedoch eine andere Sprache. Leclerc wurde nach seiner Zeitstrafe Sechster, Hamilton erbte nach der teaminternen Verschiebung offiziell Rang sechs. Für ein Team mit den Ambitionen der Scuderia ist dies ein mageres Wochenende.

Für Hamilton persönlich wiegt die Enttäuschung besonders schwer. Er war in der Winterpause von Mercedes zu Ferrari gewechselt, um seinen rekordverdächtigen achten Weltmeistertitel in Angriff zu nehmen.

Nach vier Rennen liegt er in der Meisterschaft bereits deutlich zurück, und die Pace des Ferrari gibt bislang wenig Anlass zur Zuversicht. Das nächste Rennen ist der Grand Prix von Kanada in drei Wochen. Montreal ist eine Strecke, die für ihre harten Bremszonen und guten Überholmöglichkeiten bekannt ist.

Für Hamilton und Ferrari bietet sich dort die Chance zur Wiedergutmachung – doch dafür muss das Auto im Vergleich zu Miami spürbar an Performance zulegen.

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