FIA bestätigt Klassement nach US-Grand-Prix: Endergebnis der Formel 1 nach Strafen offiziell

Auf dem Circuit of the Americas bot sich die Chance, zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte aufzusteigen. Doch wer den Bodenwellen-Kurs in Austin kennt, weiß, dass dort ein Drehbuch selten bis zum Ende Bestand hat.

Ein Sieg allein reichte für Antonelli nicht aus. Um den Titel bereits in Austin vorzeitig zu entscheiden, musste er die USA mit mindestens 125 Punkten Vorsprung verlassen. Das bedeutete im Umkehrschluss: Teamkollege George Russell durfte nicht besser als Neunter werden, und Lewis Hamilton nicht höher als auf Rang fünf landen.

Diese Rechenaufgabe sollte im Verlauf der 56 Runden immer wieder zu einem neuen Ergebnis führen.

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Chaos, Strafen und ein Red Bull-Poker

Der Italiener, der auf den Medium-Reifen gestartet war, kam hervorragend weg und bog ungehindert als Führender in die erste Kurve ein.

Verstappen hingegen kämpfte mit Wheelspin, wodurch der Ferrari von Charles Leclerc in der Eröffnungsrunde vorbeiziehen konnte. Der Niederländer holte sich die Position jedoch nur wenige Kurven später mit einem sehenswerten Manöver zurück.

Dahinter ging het deutlich ruppiger zu: Carlos Sainz wurde von Arvid Lindblad gegen die Boxenmauer gedrückt, zudem kam es zu einer Berührung zwischen Alexander Albon und Fernando Alonso, was eine kurze Virtual-Safety-Car-Phase zur Folge hatte.

Russell machte sich das Leben unterdessen selbst schwer: Ein Überholmanöver abseits der Strecke kostete ihn eine Zeitstrafe von fünf Sekunden.

Nachdem er diese bei seinem Stopp abgesessen hatte, fiel er zwischenzeitlich bis auf den zehnten Platz zurück – genau das Szenario, auf das man im Antonelli-Lager gehofft hatte.

Verstappen mit frühem Stopp

Red Bull entschied sich in Runde 13 für den Angriff und gab Verstappen einen zweiten Satz der weichen Reifen mit – eine Strategie, die einen weiteren Boxenstopp im späteren Rennverlauf unvermeidlich machte.

Ferrari und McLaren reagierten mit eigenen Stopps, blieben jedoch bei der Einstopp-Strategie.

Der Poker schien zunächst aufzugehen, bis Verstappen hinter seinem eigenen Teamkollegen Isack Hadjar feststeckte.

Der Franzose, der seinen Stopp noch vor sich hatte, weigerte sich zunächst Platz zu machen, um keine eigene Zeit zu verlieren. Verstappen bedankte sich daraufhin ironisch bei seinem Team für eine Strategie, die ihn direkt in der „Dirty Air“ geparkt hatte.

Als Antonelli in Runde 25 auf die harte Mischung wechselte, übernahm Verstappen die Führung, spürte jedoch, dass mit seinem Auto etwas nicht stimmte. Sein neuer Renningenieur Tom Hart bestätigte dies, doch die Information drang nicht vollständig durch. Nach seinem zweiten Stopp auf Mediums sortierte sich Verstappen als Fünfter wieder ein.

Dreikampf hält die WM-Entscheidung offen

An der Spitze knöpfte Antonelli Leclerc die Führung ab, woraufhin Ferrari beide Autos ein zweites Mal an die Box holte. Dahinter entbrannte ein höchst unterhaltsamer Dreikampf zwischen Lando Norris, Verstappen und Leclerc.

Verstappen ging am amtierenden Champion vorbei auf Rang zwei, bevor Leclerc erst Norris und in der Schlussphase auch den Red Bull mit einer messerscharfen Attacke auf der Innenseite von Kurve 12 überholte.

Doch der entscheidende Moment für die Meisterschaft ereignete sich fast unbemerkt im Verfolgerfeld. Hamilton kämpfte sich am McLaren von Norris vorbei auf den vierten Platz. Damit verkürzte der Brite seinen Rückstand in der Tabelle auf 124 Punkte.

Genau ein Zähler fehlte somit zur magischen Grenze, die Antonelli für den vorzeitigen Titelgewinn benötigt hätte. Die WM-Party musste also verschoben werden.

Ein Virtual Safety Car für den liegengebliebenen Cadillac von Valtteri Bottas nahm dem Finale etwas den Schwung, sodass nur noch drei Rennrunden unter grüner Flagge absolviert wurden.

Antonelli feierte so seinen neunten Saisonsieg vor Leclerc und Verstappen, der seine Siegesserie nach den Erfolgen in Malaysia und Singapur nicht ausbauen konnte.

In einer Woche folgt in Mexiko-Stadt die nächste Chance. Sollte es dort klappen, würde Antonelli den Rekord von Sebastian Vettel brechen, der 2010 im Alter von 23 Jahren Weltmeister wurde. Zudem wäre er der erste italienische Champion seit Alberto Ascari im Jahr 1953.

Ergebnis Grand Prix der USA 2026:

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