Fernando Alonso nimmt Elf-Millionen-Euro-Supercar in Empfang

Der Aston Martin-Pilot und zweimalige Formel 1-Weltmeister nahm kürzlich einen einzigartigen Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde in Empfang – ein Hypercar mit einem Schätzwert von umgerechnet über zehn Millionen Euro.

Doch die meiste Aufmerksamkeit galt nicht dem Fahrzeug selbst, sondern seinem Interieur: einem maßgefertigten Kinderstuhl von Recaro, der im Design von Alonsos Rennhelm gestaltet ist.

Der Sitz wurde zu Ehren von Alonso angefertigt, der vor kurzem Vater geworden ist. Beim Großen Preis von Japan in Suzuka bestätigte er die Nachricht gegenüber einem Reporter von DAZN selbst, nachdem er verspätet an der Rennstrecke eingetroffen war.

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Chassis aus Carbon und Titan

„Glücklicherweise ist alles gut gegangen, sowohl für die Mutter als auch für das Baby. Ein überglücklicher und sehr besonderer Moment“, sagte er damals.

Der Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde ist bereits für sich genommen ein außergewöhnliches Objekt. Vom Zonda wurden zwischen 1999 und 2019 insgesamt etwa 140 Exemplare gebaut, wobei der Diamante Verde zu den exklusivsten Ausführungen zählt.

Das Chassis besteht aus Carbo-Titanium – einer Kombination aus Kohlenfaser und Titan, die sowohl extrem leicht als auch außergewöhnlich stabil ist. Angetrieben wird der Wagen von einem handgefertigten Mercedes-AMG 7,3-Liter-V12, der hinter dem Fahrersitz positioniert ist und eine Leistung von 760 PS bei einem Drehzahllimit von 8.000 U/min liefert.

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Der Name Diamante Verde bezieht sich auf das Finish des Autos. Bei bestimmtem Lichteinfall schimmert das Sichtcarbon der Karosserie in einem grünen Glanz, was dem Wagen seinen diamantartigen Charakter verleiht. Mit kaum 800 Kilometern auf dem Tacho ist Alonso erst der zweite Besitzer dieses Fahrzeugs.

Der Spanier ist seit Jahren für seine umfangreiche und kostbare Autosammlung bekannt. Ein Ferrari Enzo aus seinem Besitz wurde laut Berichten im Jahr 2023 für über fünf Millionen Euro verkauft.

Zuletzt erwarb er einen Mercedes-Benz CLK GTR für zirka neun Millionen Euro – ein Fahrzeug, das direkt von jenem Rennwagen abstammt, mit dem Mercedes 1997 die GT1-Klasse dominierte. In seiner Garage stehen zudem ein Aston Martin Valkyrie, ein Valiant und ein DBX S.

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Die Auslieferung des Zonda in Monaco passte perfekt zur Umgebung. Das Fürstentum ist bekanntlich das Pflaster, auf dem Reiche und Prominente ihre exklusivsten Anschaffungen präsentieren, und der malerische Hafen bildete die Kulisse für den Moment, in dem Alonso die Schlüssel entgegennahm.

Der Kindersitz von Recaro ist dabei mehr als nur ein Accessoire. Es ist eine Geste von Recaro, einem Spezialisten für Rennschalen und Sicherheitssitze, an den frischgebackenen Vater.

Identität als Vater und Rennfahrer

Durch die Spiegelung seines Helmdesigns in der Gestaltung des Babysitzes verbinden sie zwei Welten, die für Alonso derzeit beide im Mittelpunkt stehen: seine Identität als Rennfahrer und seine neue Rolle als Elternteil.

Für jemanden, dessen Leben jahrzehntelang vollständig im Zeichen von Geschwindigkeit und Performance stand, markiert die Geburt eines Kindes ein neues Kapitel. Dass er dieses Kapitel mit einem der seltensten Autos der Welt feiert, passt absolut zu Fernando Alonso.

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