Fernando Alonso wächst im Qualifying über sich selbst hinaus

Der zweimalige Weltmeister beschrieb die sechs schnellsten Autos unter den widrigen Bedingungen jedoch als unerreichbar, als befänden sie sich auf einem anderen Planeten.

Alonso belegte den neunten Platz hinter Haas-Pilot Oliver Bearman und vor Alex Albon im Williams. Er rückt um einen Platz nach vorne, da Charles Leclerc aufgrund eines Motorwechsels eine Grid-Strafe von zehn Plätzen erhielt, wodurch der Monegasse von Rang vier auf Position 14 zurückfällt.

Trotz der stärksten Session der Saison für Aston Martin konnte Alonso Bearman nicht schlagen, da dieser im letzten Abschnitt 0,480 Sekunden schneller war.

Isack Hadjar wurde Siebter und war 1,548 Sekunden schneller als die Bestzeit von Fernando Alonso von 1:30,311 Minuten, während Liam Lawson von den Racing Bulls als Fünfter sogar 1,990 Sekunden schneller war. Lawson startet durch die Strafen gegen andere Fahrer sogar als Dritter.

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Viel besser als in der Garage zu warten

„Es war am Limit, aber besser als in der Garage zu warten.“

„Abhängig vom Regen dachte ich, dass vielleicht ein Platz unter den ersten Fünf möglich wäre“, erklärte Alonso gegenüber unter anderem RacingNews365.

„Die Reifen hatten in der ersten Runde keinen Grip, weshalb ich entschied, in der zweiten Runde zu pushen, aber der Energiestatus verbrauchte in der ersten Runde viel Energie.“

„Dadurch hatte ich in der zweiten Runde keine volle Energie zur Verfügung, sodass ich im Niemandsland landete“, fuhr der Spanier fort.

„Die erste Runde war nicht optimal für die Reifen und die zweite nicht für den Motor, obwohl vielleicht eine halbe bis acht Zehntelsekunden zu gewinnen gewesen wären.“

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„Wenn ich die Zeiten sehe, hätte mir das nur einen Platz eingebracht, weshalb ich denke, dass die sechs Schnellsten auf einem unerreichbaren Planeten unterwegs waren.“

„Die Bedingungen bieten neue Chancen für Fahrer weiter hinten, während wir im ersten und zweiten Abschnitt Risiken eingegangen sind, da die Bedingungen für alle unbekannt waren.“

„Im letzten Teil hatte ich mehr erwartet, aber ich stand mit eiskalten Reifen ohne Grip vorne in der Schlange.“

„Der sechste Platz lag 1,8 Sekunden vor mir, das war also zu viel, um von höheren Platzierungen zu träumen“, so Alonso.

Laut dem erfahrenen spanischen Piloten neutralisierte der Regen den Leistungsnachteil seines Honda-Motors gegenüber der Konkurrenz, auch wenn pure Kraft seiner Meinung nach nicht der wichtigste Faktor ist.

„Es gibt natürlich weniger Vollgas-Anteile, da kein Grip vorhanden ist, wodurch die anderen ihre Mehrleistung nicht nutzen können“, sagte Alonso.

„Der Motor bleibt jedoch wichtig für die Fahrbarkeit in den Kurven, wo wir noch ein Problem haben.“

„Allerdings geht es unter diesen Bedingungen vor allem darum, wie viel Risiko man bereit ist einzugehen“, fügte er hinzu.

Hier und da gibt es etwas Aquaplaning

„Hier und da gibt es etwas Aquaplaning. Man will erst unter die ersten 15 kommen und dann unter die Top 10, während man versucht, das Risiko für ein Weiterkommen zu begrenzen.“

Für das Rennen hofft Alonso, dass es weiter regnet, da sein Team dann bessere Chancen auf Punkte hat.

„Mit der schlechten Sicht und einem schwierigen Rennen bieten uns nasse Bedingungen eine etwas bessere Chance auf Punkte, während das auf trockener Strecke unmöglich ist“, sagte Alonso.

„Wir waren heute Morgen im dritten freien Training 18., wodurch wir es hier etwas schwerer haben als erwartet“, schloss er.

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