Papaya-Debakel in Shanghai: Wo liegen die Probleme bei McLaren?

Der Große Preis von China erlebte bereits vor dem Erlöschen der Startampel eine chaotische Phase. McLaren musste unmittelbar vor dem Rennen beide Fahrzeuge zurückziehen, wodurch Lando Norris und Oscar Piastri erst gar nicht an den Start gingen.

Bei Norris begannen die Probleme bereits in der Boxengasse. Der amtierende Weltmeister kämpfte mit Elektronik-Defekten, weshalb sein McLaren nicht rechtzeitig für das Startprozedere bereit war.

Das Team versuchte unter Hochdruck, das Problem zu beheben, doch letztlich gelang es nicht, ihn pünktlich auf die Strecke zu schicken. Als wäre das nicht genug, traten auch bei Teamkollege Oscar Piastri kurz vor der Einführungsrunde technische Probleme auf.

Weniger als zehn Minuten vor dem Start wurde sein Auto zurück in die Garage geschoben. McLaren machte keine genauen Angaben zur Fehlerursache, doch dem Team gelang es auch bei Piastri nicht, das Fahrzeug rechtzeitig einsatzbereit zu bekommen.

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In Australien crahte Piastri bereits vor dem Rennen

Dadurch standen beide McLaren letztlich nicht einmal für einen möglichen Boxengassen-Start bereit. Das bedeutete, dass das Team beim Rennstart in Shanghai komplett fehlte.

Für McLaren ist es der zweite schwere Rückschlag in Folge. Beim Saisonauftakt in Australien war Piastri bereits in der Sichtungsrunde auf dem Weg zum Grid verunfallt, weshalb er sein Heimrennen nicht starten konnte.

Auch bei anderen Teams gab es Probleme vor dem Rennen. Audi-Pilot Gabriel Bortoleto stand ursprünglich bereits in der Startaufstellung, als sein Auto plötzlich streikte. Etwa fünfzehn Minuten vor dem Start wurde sein Wagen von den Mechanikern in die Garage geschoben, auch er konnte nicht am Rennen teilnehmen.

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Bei Williams gab es ebenfalls Schwierigkeiten. Alex Albon sollte ursprünglich aus der Boxengasse starten, nachdem sein Team Änderungen am Setup außerhalb der Parc-ferme-Bestimmungen vorgenommen hatte, um Balance-Probleme zu lösen. Kurz darauf wurde jedoch ein Hydraulik-Defekt entdeckt, der auch seinen Start verhinderte.

Aufgrund dieser Häufung an Defekten standen letztlich nur 18 Autos in der Startaufstellung von Shanghai.

Mercedes-Rookie Kimi Antonelli nahm das Rennen von der Pole Position aus in Angriff und wurde damit zum jüngsten Polesetter der Formel-1-Geschichte. Neben ihm stand Teamkollege George Russell. Dahinter folgten die Ferrari von Lewis Hamilton und Charles Leclerc.

In der dritten Startreihe klaffte jedoch eine markante Lücke. Dort hätten normalerweise die beiden McLaren von Norris und Piastri stehen sollen, doch ihre Plätze blieben aufgrund der technischen Probleme, die das Team unmittelbar vor dem Start ereilten, verwaist.

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