Mercedes macht den Weg frei: Legendäre F1-Strecke vor Rückkehr ins Kalenderupdate

Der Nürburgring rückt in dieser Saison erneut ins Rampenlicht. Mercedes und McLaren werden im Auftrag von Pirelli im Laufe dieses Monats einen Reifentest auf der legendären deutschen Rennstrecke absolvieren. Es ist das erste Mal seit 2020, dass Formel-1-Boliden der aktuellen Ära dort auf die Strecke gehen.

George Russell und Kimi Antonelli werden für Mercedes im Einsatz sein, während McLaren auf Lando Norris und Oscar Piastri an verschiedenen Tagen setzt. Der Test konzentriert sich auf Trockenreifen als Teil des laufenden Entwicklungsprogramms von Pirelli.

Der Test wurde notwendig, da Pirelli einen geplanten Vorsaisontest in Bahrain absagen musste, nachdem das Land von Raketenangriffen als Reaktion auf die Militäroperationen der USA und Israels gegen den Iran getroffen wurde.

Pirelli darf im Laufe der Saison maximal 40 Testtage absolvieren, um die erforderlichen Daten für die Verfeinerung seines Reifenprogramms zu sammeln. Mit den Änderungen an den 2026er-Autos musste Pirelli neue Reifen entwickeln, bei denen sowohl die Vorder- als auch die Hinterreifen schmaler sind als im Jahr 2025.

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Während Covid kehrte der Nürburgring einmalig zurück

McLaren und Mercedes waren ursprünglich auch für einen Regenreifentest in Bahrain vorgesehen, doch der Nürburgring-Test ist aufgrund des unterschiedlichen Fokus kein direkter Ersatz dafür. Red Bull und Racing Bulls testeten bereits letzte Woche in Suzuka. Ferrari führt am 9. und 10. April einen Regenreifentest in Fiorano durch.

Pirelli erwägt bereits, seine Lieferoption für die Saison 2028 zu nutzen, wobei der Sport eine wertvolle Testumgebung für Reifentechnologie bietet, die auch ihren Weg in Serienfahrzeuge findet.

Die Organisatoren des Nürburgrings werden hoffen, dass die Anwesenheit von vier der schnellsten Fahrer der Welt die Sehnsucht weckt, der Strecke wieder einen festen Platz im Kalender zu geben.

Der Nürburgring blickt auf eine reiche und bewegte Geschichte in der Formel 1 zurück. Jahrzehntelang war der Kurs Austragungsort des Großen Preises von Deutschland auf der berüchtigten und gefährlichen Nordschleife, bevor die kürzere, moderne Strecke im Jahr 1984 eröffnet wurde.

Danach wurde der Kurs im Wechsel für den GP von Deutschland, den GP von Europa und Ende der neunziger Jahre zweimal für den GP von Luxemburg genutzt. Im Jahr 2020 kehrte die Strecke als eine der Notlösungen während der Corona-Pandemie in den Kalender zurück, wobei das Rennen unter dem Namen Großer Preis der Eifel ausgetragen wurde.

Seitdem wurde die Strecke nicht mehr für die Formel 1 genutzt, was dem anstehenden Reifentest zusätzliche Bedeutung verleiht. Die Entscheidungsträger am Nürburgring werden darauf setzen, dass der Besuch der beiden Topteams das Interesse innerhalb des Sports befeuert, den Kurs dauerhaft zurückzuholen.

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Der Pirelli-Test steht unabhängig von der Diskussion über eine mögliche Rückkehr des Nürburgrings als Grand-Prix-Standort, doch das Timing ist günstig. Durch die erzwungene Pause nach der Absage der Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien hat die Formel 1 mehr als einen Monat ohne Rennbetrieb.

Für die Fahrer selbst ist der Test eine willkommene Gelegenheit, während der Zwangspause, die durch die Absage der Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien entstanden ist, im Rhythmus zu bleiben.

Der Große Preis von Miami am 3. Mai ist das nächste Rennen im Kalender, was den Teams und Reifenlieferant Pirelli den Spielraum gibt, die verfügbare Testzeit in Europa optimal zu nutzen.

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