Max Verstappens 360-Grad-Dreher aus der Zuschauerperspektive gefilmt

Der Red Bull Pilot startete das Rennen mit einem Angriff auf die Spitze, verlor jedoch nach Kontakt mit einem Kerb in der zweiten Kurve die Kontrolle über sein Fahrzeug.

Nach einem Dreher war er gezwungen, eine komplett andere Strategie zu fahren. Letztendlich gelang es ihm dennoch, den fünften Platz abzusichern.

Max Verstappen selbst beschrieb die Startphase im Nachgang gewohnt direkt. „Es war ziemlich hektisch“, so der Niederländer. Er verlor den Grip an der Hinterachse seines RB21 und versuchte das Auto unter Kontrolle zu halten, indem er eine komplette Pirouette drehte.

„Ich dachte, ich würde crashen, also gab ich Vollgas und es gelang mir ein sauberer 360″, erklärte Verstappen. Ein Einschlag konnte so gerade noch verhindert werden und der Niederländer konnte das Rennen fortsetzen.

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Scherz über eine Karriere als Rallyefahrer

Verstappen erklärte, dass das hohe Fahrzeuggewicht bei vollem Tank eine entscheidende Rolle spielte.

„Ich pushte in die Kurve und verlor einfach den Grip. Das Heck brach aus, und wenn das mit einer hohen Spritlast erst einmal passiert, ist es schwierig, den Wagen wieder einzufangen“, so Verstappen. Über den Boxenfunk entschuldigte er sich zudem bei Red Bull.

„Falls es mit der Formel 1 nichts wird, kann ich immer noch zur Rallye wechseln“, scherzte Verstappen. Der Zwischenfall kostete ihn in der frühen Phase des Rennens wertvolle Zeit, bedeutete glücklicherweise aber keinen Ausfall.

Nach seinem Dreher stand Verstappen vor der Herausforderung, so viele Plätze wie möglich gutzumachen. Red Bull entschied sich hierbei für eine alternative Strategie, die ihm Möglichkeiten eröffnete.

Der Dreher wurde von einem Zuschauer im Detail festgehalten.

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Sobald Verstappen auf die harte Reifenmischung wechselte, lief es weniger rund.

„Im Nachhinein ist man natürlich immer schlauer, aber ich denke, der Stint war schlichtweg ein kleines bisschen zu lang“, so der vierfache Weltmeister.

In den allerletzten Metern des Rennens spielte sich noch eine bemerkenswerte Szene ab. Charles Leclerc drehte sich in der Schlussphase, schaffte es aber, seinen Ferrari ins Ziel zu retten. Verstappen profitierte davon maximal.

„Ich glaube, das Auto von Charles war beschädigt, also hat er ihn nur noch ins Ziel geschleppt und dabei seine gesamte Batterie aufgebraucht, so wie wir alle. Aber aus irgendeinem Grund habe ich ihn kurz vor der Linie noch geschnappt“, sagte Verstappen.

Dieser zusätzliche Punkt könnte langfristig noch wertvoll sein. Verstappen liegt nach Miami weiterhin mit respektableem Abstand hinter dem WM-Führenden Oscar Piastri.

Red Bull fehlte an diesem Wochenende offensichtlich der Speed gegenüber den beiden McLaren und Ferrari, doch Verstappen holte das Maximum heraus.

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