Gerüchten zufolge plant Kim Kardashian einen geschäftlichen Paukenschlag – und Lewis Hamilton ist involviert

Unbestätigten Berichten zufolge soll Kim Kardashian Ambitionen hegen, ein eigenes Formel 1 Team zu besitzen, wobei sie ihren Partner Lewis Hamilton in das Projekt einbinden möchte.

Die Geschichte stammt vom US-Magazin In Touch, das sich vollständig auf anonyme Quellen stützt, weshalb die nötige Zurückhaltung angebracht ist.

„Lewis steht bis Ende 2027 bei Ferrari unter Vertrag, aber danach ist er frei zu tun, was er will, und Kim möchte, dass sie ein eigenes Team gründen,“ so die zitierte Quelle.

„Sie möchte in seine Welt eintauchen, und was gäbe es für einen besseren Weg in den Motorsport einzusteigen, als ein Team zu kaufen?“

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Keine der beteiligten Parteien wird namentlich genannt

Es wäre nicht das erste prominente Paar, das sich bei geschäftlichen Unternehmungen unterstützt, auch wenn die Frage offen bleibt, wie ernst solche Berichte zu nehmen sind, wenn keine der beteiligten Parteien namentlich genannt wird.

„Kim findet, dass es keinen Grund gibt, warum sie es nicht schaffen sollte. Sie hat das Geld,“ fügte die Quelle hinzu.

Zudem sei sie der Meinung, dass Hamilton mehr sein könne als nur ein Rennfahrer, und dränge ihn dazu, seinen Horizont zu erweitern. Dem Bericht nach soll Hamilton die Idee nicht abgelehnt haben, doch Personen aus seinem Umfeld hielten dies aufgrund des finanziellen Risikos für keinen klugen Schachzug.

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Der letzte Punkt ist der einzige Teil der Geschichte, der sich an der Realität messen lässt, und dazu lässt sich durchaus Substanzielles sagen. Ein Formel 1 Team zu gründen oder zu übernehmen, ist nämlich ein aussergewöhnlich kostspieliges Unterfangen.

Die Antrittsgebühr für ein neues Team beträgt seit kurzem über 600 Millionen Dollar – ein Betrag, der unter den bestehenden Teams aufgeteilt wird, um die Verwässerung ihrer Einnahmen zu kompensieren.

Hinzu kommen die operativen Kosten. Selbst unter dem Budget Cap gibt ein Team jährlich über 130 Millionen Dollar aus, während diverse Posten wie Fahrergehälter, Marketing und die Vergütung der Top-Manager nicht unter diese Obergrenze fallen.

Der Aufbau eines komplett neuen Teams dauert zudem Jahre. Man benötigt eine Fabrik, einen Windkanal oder Zugang zu einem solchen, hunderte spezialisierte Mitarbeiter und einen Motorenlieferanten, der zur Lieferung bereit ist.

Cadillac stieg in dieser Saison als elftes Team ein, musste dafür jedoch jahrelang mit der Unterstützung eines grossen Automobilherstellers arbeiten. Die Übernahme eines bestehenden Teams ist in der Praxis der realistischere Weg, aber auch dieser ist teuer.

Cadillac musste Jahre für den Einstieg arbeiten

Die Bewertungen der Formel 1 Teams sind in den letzten Jahren massiv gestiegen, wobei selbst Teams aus dem Mittelfeld inzwischen auf eine Milliarde Dollar oder mehr geschätzt werden.

In diesem Licht ist die Bemerkung, dass das Vermögen der beiden Beteiligten ausreichen würde, zu einfach gedacht. Es geht nicht nur um den Kaufpreis, sondern um strukturelle jährliche Investitionen ohne Renditegarantie in einem Sport, in dem erfahrene Besitzer regelmässig Verluste einfahren.

Ob die Geschichte einen wahren Kern hat, lässt sich von aussen nicht feststellen. Es gibt keinerlei Bestätigung von Hamilton, Kardashian oder einer anderen Partei innerhalb der Formel 1, und Gerüchte über neue Teambesitzer tauchen in regelmässigen Abständen auf, ohne dass jemals etwas daraus entsteht.

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