Alarmstufe Rot bei Mercedes: Russell und Antonelli kämpfen mit Problem von höchster Priorität

Andrea Kimi Antonelli führt die Meisterschaft mit neun Punkten Vorsprung vor seinem Teamkollegen George Russell an, und in der Konstrukteurswertung hat das deutsche Team bereits 45 Punkte mehr auf dem Konto als der nächste Verfolger Ferrari.

Dennoch gibt es offenbar ein Problem, mit dem sich die Ingenieure in Brackley derzeit intensiv befassen. Die Starts der Silberpfeile lassen nämlich zu wünschen übrig und bilden das schwächste Glied im ansonsten dominanten Paket von Mercedes.

Obwohl Russell und Antonelli bisher in jedem Rennen von der Pole Position starteten, verloren beide auf den ersten Metern jeweils mindestens eine Position. In Japan fiel Antonelli nach einer schlechten Kupplungsabstimmung sogar auf den sechsten Platz zurück, nachdem er das Rennen von der Pole in Angriff genommen hatte.

Der stellvertretende Technische Direktor Simone Resta bestätigte, dass das Team die Probleme rund um den Startvorgang mit höchster Priorität behandelt.

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McLaren zeigt, dass es nicht am Motor liegt

„Wir wissen, dass dies derzeit wahrscheinlich einer der schwächsten Performance-Punkte unseres Autos ist.“

„Wir arbeiten mit Hochdruck an diesem Thema, um uns für die kommenden Rennen zu verbessern,“ so Resta.

Was die Situation zusätzlich erschwert: Das Kundenteam McLaren bewies in Japan eindrucksvoll, dass die Mercedes-Antriebseinheit beim Losfahren hervorragend funktionieren kann. Piastri erwischte einen starken Start und übernahm sofort die Führung von Polesetter Antonelli.

Dies belegt, dass die Probleme nicht am Motor selbst liegen, sondern in der Art und Weise, wie Mercedes die Kupplung und das Startprozedere abstimmt.

„Wenn wir uns den Start von McLaren in Suzuka ansehen, wissen wir, dass unsere Power Unit beim Losfahren gut funktionieren kann.“

„Wir werden unser Bestes geben, um unsere Leistung in diesem Bereich für Miami zu steigern,“ erklärt Resta.

Antonelli ließ nach seinem Sieg in Japan durchblicken, dass er trotz des Erfolgs mit seiner eigenen Leistung beim Start nicht zufrieden war.

„Ich muss wirklich einen Weg finden, gute Starts hinzulegen.“

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„Der Start selbst fühlte sich stark an, aber dann habe ich wohl einfach einen Fehler gemacht, der mich in eine sehr schlechte Position gebracht hat.“

„Ich freue mich über den Sieg, aber gleichzeitig werde ich hart an den Bereichen arbeiten, in denen wir uns verbessern müssen.“

„Ich muss stärker zurückkommen, denn es wird nicht einfach werden,“ so der junge Italiener.

Mit einer einmonatigen Pause vor der Brust, da die Rennen in Bahrein und Saudi-Arabien aus dem Kalender gestrichen wurden, hat Mercedes Zeit, das Startproblem vor dem GP in Miami am 3. Mai gründlich anzugehen.

Solange das Team auf dem Weg von der Pole zur ersten Kurve Zeit liegen lässt, erlaubt es der Konkurrenz unnötig nah heranzukommen – in Rennen, die Mercedes aufgrund der reinen Pace eigentlich komfortabel kontrollieren sollte.

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